Un standard de la compétition vintage française
Ce kit cadre Peugeot PKN10 Compétition incarne le savoir-faire des ateliers de la marque au lion durant l'âge d'or du cyclisme sur route. Construit avec des tubes trois tubes renforcés Reynolds 531, ce modèle offre un compromis optimal entre rigidité latérale et absorption des vibrations de la chaussée. Sa géométrie classique carrée de 54 cm de longueur pour 54 cm de hauteur en fait une pièce particulièrement recherchée pour les reconstructions conformes à l'époque ou pour participer à des événements cyclotouristes rétro de type Eroica.
Caractéristiques techniques du châssis
Ce kit comprend le triangle principal, le triangle arrière ainsi que sa fourche d'origine. Le passage des roues est optimisé pour des configurations classiques de route, offrant une excellente réactivité mécanique grâce à un entraxe de moyeu arrière de 126.4 mm.
- Marque : Peugeot
- Modèle : PKN10 Compétition
- Matériau principal : Acier Reynolds 531 (3 tubes)
- Poids vérifié : 2930 g (ensemble cadre et fourche)
- Hauteur (tube de selle, axe à sommet) : 54 cm
- Longueur (tube horizontal, axe à axe) : 54 cm
- Entraxe de la roue arrière : 126.4 mm
- Type de filetage du boîtier : BSFF (English / ISO)
- Tige de selle (en mm) : 26.4 mm
- TAILLE : 54
Potentiel de restauration et compatibilité
Le filetage au standard anglais (BSFF) facilite grandement la sélection des composants modernes ou d'époque pour le boîtier de pédalier, s'affranchissant des contraintes des anciens filetages français. Les pattes arrière permettent un ajustement précis de la tension de chaîne ou de l'alignement de la roue arrière. Pour les collectionneurs cherchant d'autres dimensions de tubes de la même marque, découvrez également ce Cadre Peugeot PKN10 Compétition 58x57cm ou notre version haut de gamme de taille similaire, le Cadre Peugeot PY10 Full Reynolds 531 53.5x54cm.
FAQ
Quel est le diamètre de tige de selle requis pour ce cadre ?
Ce cadre nécessite une tige de selle d'un diamètre exact de 26.4 mm.
Quel type de boîtier de pédalier faut-il installer sur ce modèle ?
Le filetage du boîtier de pédalier est au standard anglais / ISO (BSFF), ce qui permet d'installer facilement un jeu de pédalier moderne ou vintage compatible.
Quelle est la taille exacte de ce cadre Peugeot PKN10 ?
Le cadre présente une géométrie carrée avec un tube de selle de 54 cm (axe à sommet) et un tube horizontal de 54 cm (axe à axe).
Quel est le poids total de l'ensemble ?
L'ensemble comprenant le cadre et sa fourche d'origine pèse précisément 2930 grammes.
