Patins de frein à disque en résine durable avec surface antidérapante pour MT200, M400, MT500, M315 et autres modèles

Ces patins de frein à disque se destinent aux étriers qui équipent encore de nombreux vélos de route, VTT et vélos de touring bike. Leur surface antidérapante et leur compound résine répondent à une exigence simple: retrouver un freinage constant sans changer d'étrier. Ils sont annoncés compatibles avec les séries MT200, M400, MT500, M315, M525, M475, M495, M515, M975, M355, B01S et d'autres modèles.

La description existante mentionne que les photos font partie de la description: elles complètent l'identification visuelle de la pièce. Aucun défaut majeur (rouille, fissure, objet tordu) n'est signalé sur ce lot; d'éventuelles micro-rayures ou traces d'usage liées au stockage prolongé peuvent subsister.

Pourquoi ces patins résine trouvent leur place dans un atelier vintage

Le freinage à disque s'est répandu bien après l'âge d'or des étriers à tirage central, mais les vélos de touring bike et les VTT de collection qui en sont équipés réclament encore des consommables. Ces patins en résine constituent une réponse directe: une surface antidérapante usinée pour mordre le disque, un format étudié pour les étriers listés, et un montage qui ne demande aucun adaptateur supplémentaire.

• Compound résine: usure progressive et modulation régulière.
• Surface antidérapante: conçue pour conserver l'adhérence au freinage.
• Compatibilité large: MT200, M400, MT500, M315, M525, M475, M495, M515, M975, M355, B01S et autres modèles.
• Format étrier standard: s'installe sans modification sur les étriers compatibles.

Caractéristiques techniques

• Pays d'origine: CHINE

Ces patins s'adressent aux mécaniciens qui entretiennent des vélos à disque anciens ou semi-modernes et qui cherchent une pièce de rechange au format identifié. Pour compléter une transmission ou une roue de restauration, la catégorie roues regroupe des ensembles compatibles avec les mêmes projets. Un freinage neuf se marie aussi très bien avec une paire de pédales vélo ancien 14x1.25 eroica PE19 pour retrouver une transmission complète, ou avec une pompe à air SKS 52 cm ancien vélo ancien Eroica D7 pour vérifier la pression avant de partir.

Le pays d'origine renseigné est la CHINE. Aucune autre donnée technique n'est disponible dans la fiche produit; les caractéristiques listées ci-dessus sont celles réellement présentes dans le back-office.