Ce garde-boue se distingue par une largeur de 48 mm et un profil taillé pour les roues de 440 mm en norme 500A. Monté sur un mini vélo ancien, il reprend la section caractéristique de ces machines à petites roues. L'acier de cette pièce répond précisément à cette contrainte.
Il s'agit d'un garde-boue d'occasion, conservé en l'état. Cette pièce porte une oxydation visible, cohérente avec son âge et son histoire.
Sur un mini vélo ancien, le garde-boue n'est pas un simple accessoire: il participe à la ligne générale du cadre et protège la mécanique des projections. Avec ses 48 mm de largeur pour une roue 500A de 440 mm, ce modèle convient aux montages où le dégagement latéral reste limité.
Pour compléter une restauration cohérente, la rubrique roues et pièces regroupe les éléments compatibles avec ce type de montage. Un garde-boue 39 mm en aluminium pour vélo de tourisme 700 peut aussi convenir à d'autres profils de cadre, tandis qu'un guidon de vélo de tourisme 390-24,6 s'accorderait à une machine de la même époque.
Cette pièce d'occasion présente une oxydation. Des défauts cosmétiques mineurs ou des traces d'usage liées au stockage prolongé, comme des micro-rayures, peuvent également être présents. Les photographies font partie intégrante de la description et permettent de juger l'aspect réel de la pièce.
Oui, ce garde-boue est prévu pour un diamètre de roue de 440 mm, soit la norme 500A, avec une largeur de 48 mm.
Cette pièce est en acier.
Oui, il s'agit d'un garde-boue d'occasion présentant une oxydation, cohérente avec son âge et son stockage.
Oui, ce modèle est destiné aux mini vélos anciens équipés de roues en 500A et présente un profil bombé caractéristique.
Ce garde-boue est d'origine française.
Fiche technique
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Marque: LE NERVUREX
Marque: CHAMPION DU MONDE
Marque: PEUGEOT
Marque: PEUGEOT
Marque: PEUGEOT
Marque: PEUGEOT
Marque: BLUEMELS
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