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Moyeux OF MEGA Duralumin 36 trous avant arrière vue ensemble
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Moyeux hubs OF MEGA avant/arrière Duralumin vintage bike 36/36S D10

OF MEGA
Moyeux OF MEGA en Duralumin, vendus en paire avant/arrière, percés pour 36 rayons. Les photos décrivent l'état exact de ces pièces d'occasion.
15,00 €
TTC
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Description

La paire de moyeux OF MEGA en Duralumin

Cette paire rassemble un moyeu avant et un moyeu arrière signés OF MEGA. Les deux flasques sont percés pour 36 rayons chacun, ce qui correspond à un montage de roue classique sur de nombreux vélos de route et de tourisme anciens.

Le Duralumin a longtemps été apprécié pour sa légèreté et sa rigidité sur les composants de cycle. On retrouve ici une base cohérente pour reconstruire une paire de roues à rayons avec des jantes de la même époque.

Ajustement et compatibilité

L'entraxe, le type de filetage de l'axe et le nombre de vitesses de la roue libre restent à vérifier directement sur les pièces. Les mesures visibles sur les photos permettent de contrôler ces points avant un montage sur cadre ou fourche.

Pour finaliser un train roulant, une paire de jantes MAVIC MODULE E 700c ou des jantes RECORD 700c pour boyaux constituent des options similaires en 36 trous.

État des pièces

Les photos font partie de la description. Elles documentent l'état précis des moyeux, notamment les marques de montage, l'usure des flasques et la rotation des axes.


FAQ

Cette paire comprend-elle un moyeu avant et un moyeu arrière ?

Oui, l'annonce regroupe un moyeu avant et un moyeu arrière OF MEGA. Chacun est percé pour 36 rayons.

Quel est le nombre de trous de ces moyeux OF MEGA ?

Les deux moyeux sont indiqués en 36/36S, soit 36 trous sur le moyeu avant et 36 trous sur le moyeu arrière.

Ces moyeux sont-ils vendus à l'état neuf ?

Non, ce sont des pièces d'occasion. Les photos font partie de la description et documentent l'état réel des moyeux.

Comment vérifier la compatibilité avec mon cadre ?

Il faut contrôler l'entraxe, le diamètre des axes et le type de filetage directement sur les moyeux et les comparer à votre cadre et votre fourche.

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