Il manubrio da 410 mm con clamp 24.8 mm incarna il gesto sportivo delle bici da corsa classiche. La piega definisce una posizione di guida aggressiva ma controllata, pensata per trasferire potenza e precisione su strada. La nascita su telai degli anni '70 e '80 lo rende un candidato naturale per la ricostruzione filologica di una bicicletta d'epoca da asfalto.
Due misurazioni bastano a un restauratore per decidere: 410 millimetri di larghezza fuori-fuori per un'impugnatura stabile e un canotto da 24.8 mm, calettatura standard su numerosi attacchi manubrio del periodo. La compatibilità è immediata se l'attacco manubrio attuale rispetta questa quota; in caso di dubbio, verificare con un calibro.
Le foto costituiscono l'elemento descrittivo primario. Non sono segnalati difetti strutturali come ruggine passante o deformazioni, ma il pezzo rimane un usato d'epoca: piccoli segni superficiali o velature possono essere presenti e sono da considerarsi normali per un componente che ha coperto decenni di storia ciclistica.
Per una variante in lega di alluminio con lo stesso diametro di 24.8 mm, si può osservare il Manubrio corsa vintage BELLERI in alluminio 24.8 mm - 410 mm. Chi invece cercasse un pezzo di differente temperamento può valutare il Manubrio corsa vintage in acciaio - 25- 400, con clamp differente e un carattere più morbido alle vibrazioni.
Larghezza 410 mm fuori-fuori, diametro del canotto centrale 24.8 mm. Misura standard su molte bici da corsa d'epoca.
Le foto fanno parte della descrizione e non mostrano difetti strutturali come ruggine passante o crepe. Piccoli segni superficiali sono possibili su un pezzo d'epoca.
Con tutti gli attacchi manubrio che accettano un canotto da 24.8 mm. Verificare il diametro del proprio attacco prima dell'acquisto.
Sì, è perfetto per il restauro di una bici da corsa d'epoca e soddisfa i requisiti estetici di eventi come L'Eroica.
Il materiale non è dichiarato; le immagini vi aiuteranno a giudicare lo stato della superficie e la tipologia probabile del metallo.
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