Brand: MAVIC
La sigla Championnat du Monde identifica uno dei cerchi tubolari MAVIC più ambiti dai restauratori. Prodotto pensato per le competizioni su strada, questo anello in lega da 28 pollici (700c) con 36 fori garantiva un profilo contenuto e una guidabilità reattiva, caratteristiche che lo resero una scelta comune sulle bici da corsa tra gli anni ’70 e ’80.
La foratura a 36 raggi resta lo standard di molti mozzi d’epoca, facilitando la costruzione di ruote robuste. Abbinare questi cerchi a componenti coevi permette di ottenere un insieme coerente senza deviare dalla configurazione originaria. Chi è alla ricerca di un riferimento simile può valutare la coppia di cerchi MAVIC Championnat du monde Professionnel 700c per tubolare 36F JA10, variante con marchio Professionnel che monta lo stesso diametro.
Il profilo a sezione unica accoglie esclusivamente coperture tubolari (da incollare), non copertoncini. Il cerchio da 700c corrisponde al diametro ETRTO 622 mm. I 36 fori si sposano con la maggior parte dei mozzi anteriori e posteriori d’epoca, ad esempio i classici mozzi MAVIC 500 RD vintage 36F, garantendo un accoppiamento preciso.
I bordi mostrano sbeccature localizzate, effetto dell’impiego o del deposito prolungato. Il danno rimane circoscritto al profilo laterale; la sede del pneumatico e la circonferenza del canale non presentano deformazioni. L’aspetto reale dei cerchi è documentato dalle immagini che accompagnano la scheda, così da offrire un riscontro immediato sull’entità dell’usura.
Un’opportunità per inserire una coppia di cerchi MAVIC di prima epoca in un progetto di restauro senza gravare sul budget, mantenendo la firma tecnica del costruttore francese.
Sono esclusivamente per coperture tubolari, da incollare sul canale. Non accettano copertoncini.
Si tratta di cerchi 700c, corrispondenti a un diametro ETRTO di 622 mm.
Entrambi i cerchi presentano 36 fori, lo standard più diffuso sui mozzi vintage da corsa e turismo.
Le sbeccature sono circoscritte al bordo esterno e non interessano la sede del pneumatico; la struttura del cerchio rimane integra.
Sì, il modello Championnat du Monde è coerente con le bici da corsa tra gli anni '70 e '80 e accettato nei raduni d’epoca.
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