Engenharia de Competição Francesa dos Anos 70
Este chassis de estrada Peugeot PX10 / PY10 representa o auge da manufatura francesa em tubagem de alta performance. Construído inteiramente com liga de aço leve Reynolds 531 (garfo e triângulo principal), este exemplar d'occasion de grandes dimensões oferece a rigidez mecânica e a flexibilidade ideais para ciclistas de estatura elevada ou colecionadores exigentes. O seu acabamento clássico e as patilhas de fixação originais garantem a conformidade histórica necessária para qualquer projeto de restauro de época ou participação em eventos históricos de cicloturismo clássico.
Integridade Estrutural e Detalhes de Conservação
O alinhamento do triângulo traseiro está verificado a 100% com um espaçamento de 126 mm, ideal para cubos de 5 ou 6 velocidades. Sendo um componente mecânico d'occasion com décadas de estrada, apresenta marcas estéticas normais de armazenamento e uso, tais como pequenos riscos na pintura e oxidação superficial leve, sem qualquer impacto na integridade dos tubos. Lembramos que todas as fotografias detalhadas fazem parte integrante da descrição física do artigo para que possa analisar cada pormenor antes da aquisição.
Se procura este mesmo modelo icónico em dimensões mais reduzidas para o seu projeto, dispomos também do Quadro Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 de 60x58.5cm ou, para uma montagem de tamanho intermédio, pode optar pelo Quadro Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 de 56x56cm.
Especificações Técnicas
- Fabricante: Peugeot
- Série de Tubagem: Reynolds 531 (Full Reynolds)
- Tamanho do Tubo Vertical: 64 cm (centro do eixo pedaleiro ao topo do tubo)
- Tamanho do Tubo Horizontal: 60 cm (centro a centro)
- Peso total: 3055 g (incluindo garfo)
- Espaçamento Traseiro: 126 mm
- Rosca do Eixo Pedaleiro: BSFF (English / ISO thread)
FAQ
Qual é a medida exata dos tubos deste quadro?
O tubo vertical mede 64 cm (medido do centro do eixo pedaleiro ao topo do tubo) e o tubo horizontal mede 60 cm de centro a centro.
O quadro apresenta alguma fissura ou empeno?
Não. O quadro está estruturalmente intacto, sem fissuras, mossas graves ou empenos. Apresenta apenas o desgaste cosmético normal do tempo visível nas fotos.
Qual é o tipo de rosca do movimento central?
Este modelo específico possui rosca padrão BSFF (English / ISO Thread) com espaçamento traseiro de 126 mm.
