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Cinelli Aluminium-Lenker 26,4 mm - 420 mm Vintage-Rennrad-Lenker
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Cinelli Aluminium-Lenker 26,4 mm - 420 mm Vintage-Rennrad-Lenker

CINELLI
22,26 €
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Belleri Rennrad-Lenker aus Aluminium, 24,8 mm Klemmung, Seitenansicht

Brand: BELLERI

Belleri Rennrad-Lenker 24,8 mm / 385 mm Alu Vintage-Lenker

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Originaler Belleri Rennrad-Lenker aus Aluminium für historische Fahrrad-Restaurierungen. Klemmung: 24,8 mm, Breite: 385 mm. Gebrauchtes Bauteil – die Artikelfotos sind wesentlicher Bestandteil der Beschreibung.
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RITCHEY Rennrad-Lenker 400 mm 30,6 mm Gesamtansicht von vorn

Brand: RITCHEY

RITCHEY Rennrad-Lenker 400-30,6 mm Vintage Eroica

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RITCHEY Rennlenker mit 400 mm Breite und 30,6 mm Klemmdurchmesser. Die Abbildungen sind Teil der Artikelbeschreibung und zeigen den Ist-Zustand. Geprüftes Gebrauchtteil mit leichten Lagerspuren, frei von Rissen oder Verwindungen – bereit für den nächsten Eroica-Start.
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Tourenrad-Lenker aus Stahl 25,4 mm Klemmung, 390 mm Breite - Ansicht oben

Vintage Randonneur Tourenrad-Lenker Stahl 25,4 mm - 390 mm - Cintre

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Dieser klassische Tourenrad-Lenker aus robustem Stahl besitzt einen Klemmdurchmesser von 25,4 mm und eine Breite von 390 mm. Ein gebrauchtes Originalbauteil für Ihren Fahrradaufbau. Die Artikelfotos sind wesentlicher Bestandteil der Zustandsbeschreibung.
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3TTT Competizione Rennlenker 26,0 mm 395 mm Aluminium Vorderansicht

Brand: 3TTT

3TTT Mod. Competizione Lenker 26,0 mm / 395 mm Vintage Rennradlenker

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3TTT Competizione: 26,0 mm Klemmung, 395 mm Breite. Aluminium, Italien. Die Fotos sind Teil der Beschreibung und zeigen den Gebrauchszustand – leichte Lagerungsspuren möglich, jedoch keine gravierenden Mängel.
19,00 €
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Vintage Alulenker 385 mm 25,4 mm – Draufsicht

Vintage Lenker 385-25,4mm Aluminium-Fahrradlenker R735

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385 mm breiter Aluminium-Lenker mit 25,4 mm Klemmdurchmesser – typisch für klassische Renn- und Tourenräder. Die Produktbilder sind als Teil der Beschreibung zu verstehen und zeigen den tatsächlichen Erhaltungszustand. Passend für klassische Rennrad- und Tourenrad-Projekte.
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