Zwei Maße bestimmen diesen Lenker: 390 Millimeter Breite und ein Schaftdurchmesser von 22 Millimetern. Das ist eine ältere Klemmdimension, die vor allem bei französischen Rennrädern und frühen Rennmaschinen vorkommt. Wer solch einen Aufbau verfolgt, muss den vorhandenen Vorbau exakt auf diese 22 mm abstimmen.
Die angegebene Breite entspricht einem mittleren Cockpit für klassische Rennhaltung. Die Fotos sind Teil der Beschreibung; der Zustand geht aus den Abbildungen hervor. Es handelt sich um ein gebrauchtes Bauteil aus dem Bestand von Street of Vintage Bike.
Für den Einsatz bei L’Eroica oder vergleichbaren Veranstaltungen ist die Klemmgröße das entscheidende Kriterium. Der Lenker trägt die interne Referenz R213, unter der das Teil im Lager geführt wird. Diese Kennung bleibt dem Titel vorbehalten und ist hier nur als Hinweis auf die Bestandsorganisation genannt.
Wer einen passenden Gegenpart sucht, kann etwa den Rennlenker mit 390 mm Breite und 25,5 mm Klemmung vergleichen – ein Hinweis darauf, dass dieselbe Breite mit unterschiedlichen Schaftdurchmessern existiert.
Vor dem Kauf lohnt der Blick auf die Vorbau-Klemmung des vorhandenen Rades. Alternativ dazu steht zum Beispiel ein Tourenlenker aus Stahl mit 25 mm Klemmung bereit, falls der Aufbau eine andere Dimension verlangt.
Der Lenker hat eine Breite von 390 Millimetern. Diese Angabe stammt aus der Produktbezeichnung.
Der Schaftdurchmesser beträgt 22 Millimeter. Der Vorbau muss genau diese Klemmgröße aufweisen.
R213 ist der interne Lager- und Positionscode des Artikels. Er dient der Bestandsorganisation und gehört nicht zur technischen Beschreibung.
Das 22-mm-Klemmmaß ist typisch für ältere Rennrad-Aufbauten. Ob er zum vorhandenen Vorbau passt, muss anhand dieser Dimension geprüft werden.
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Marke: KIPRIM
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