Due dati definiscono subito questo pezzo: 390 mm di larghezza e 22 mm di diametro di fissaggio. Sono i valori che contano quando si lavora su una bici da corsa d'epoca o su un progetto Eroica. L'accoppiamento con l'attacco manubrio deve essere esatto.
Non esistono schede tecniche compilate nel back-office. Le cifre arrivano direttamente dal nome prodotto e vanno lette come primo filtro di compatibilità. Tutto il resto — stato delle superfici, eventuali segni del tempo, presenza di ossidazioni — si valuta attraverso le immagini. È un componente usato, e le foto sono il riferimento per capire come si presenta oggi.
Chi cerca un manubrio di questa larghezza spesso sta completando un telaio con attacco specifico. L'errore più comune in fase di montaggio riguarda proprio il diametro. Conviene partire da qui prima di valutare lo stato estetico.
Se le due misure non coincidono con il vostro attacco, può essere utile guardare un manubrio da 390 mm con diametro 24,4 mm oppure un modello da corsa da 400 mm con attacco 25,2 mm. La differenza tra questi pezzi sta quasi sempre nel diametro del canotto, non nella sola larghezza.
Il manubrio ha una larghezza di 390 mm e un diametro di fissaggio di 22 mm. Questi valori sono indicati nel nome del prodotto e servono per verificarne la compatibilità con l'attacco manubrio.
Le immagini mostrano lo stato reale del componente. Non essendoci descrizioni di difetti specifici, eventuali segni del tempo, micro-graffi o tracce di ossidazione sono visibili nelle foto, che fanno parte della descrizione del prodotto.
È un manubrio da corsa per bici vintage, adatto in particolare a progetti di restauro e allestimenti per Eroica. La compatibilità dipende soprattutto dal diametro di fissaggio di 22 mm.
Sì, 390 mm rientra tra le larghezze tipiche dei manubri da corsa di diverse epoche. La scelta corretta dipende dalla larghezza delle spalle e dall'attacco già montato sul telaio.
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