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Der Selle Turbo Fahrradsattel trägt die Kennzeichnung MADE IN ITALY. Das Feld für Oxydation lautet „Non“. Das sind die zwei harten Datenpunkte, mit denen dieses Bauteil ins Regal eingeht. Alles Weitere ergibt sich aus der Betrachtung des Objekts selbst – die Fotos sind Teil der Beschreibung und dokumentieren das vorhandene Profil.
Ein Sattel ist mehr als ein Auflagepunkt. Bei einem Vintage-Aufbau entscheidet seine Silhouette mit darüber, ob die Linienführung des gesamten Rades stimmt. Dieses Exemplar bringt die Form mit, die man von einem klassischen Rennsattel erwartet: langgezogen, schmal zulaufend, ohne überflüssige Polsterung.
Der italienische Fertigungshintergrund ist im Produktnamen festgehalten. In der technischen Auflistung erscheint er zusätzlich als „Pays d'origine“. Zusammen mit dem Eintrag zur Oxydation ergibt das eine klare, nüchterne Ausgangslage.
Wer einen Sattel für eine L'Eroica-Maschine oder einen italienischen Rahmen sucht, findet hier ein Bauteil, das sich ohne großes Aufheben einfügt. Die Patina und alle Gebrauchsspuren sind auf den Fotos ablesbar – sie gehören zum Objekt und werden nicht überschrieben.
In der Sattel-Kategorie Sättel lassen sich weitere Profile aus derselben Ära vergleichen. Für einen kompletten Aufbau könnte auch ein passendes Schaltwerk wie das Schaltwerk SIMPLEX SPIDEL SUPER LJ SLJ PX PY Mercier relevant sein.
Laut Produktübersicht ist das Feld Oxydation mit „Non“ angegeben. Es liegen also keine Hinweise auf Rost oder Oxidation vor.
Das Herkunftsland ist im Produktnamen und in den technischen Angaben mit ITALIE angegeben.
Der Sattel zeigt die für klassische Rennsättel typische langgezogene, schmal zulaufende Silhouette. Die genaue Form ist auf den Fotos dokumentiert.
Ja, die Fotos sind Teil der Beschreibung. Sie zeigen das vorhandene Profil, die Patina und alle Gebrauchsspuren direkt am Objekt.
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