Marca: PEUGEOT
Este cuadro Peugeot PS10 es una base técnica sólida de finales de la década de 1970, construida con tres tubos principales Reynolds 531 de gran resistencia y ligereza. Con un peso de 2925g (incluyendo la horquilla), ofrece el comportamiento elástico y la durabilidad característicos del acero clásico de alta gama. La pintura original presenta marcas severas de uso y almacenamiento prolongado, requiriendo un trabajo completo de pintura para lucir en su estado óptimo de restauración.
La estructura estructural está verificada y conserva la alineación original de fábrica. Con una distancia entre punteras traseras de 122mm, es ideal para bujes de 5 o 6 velocidades de la época, encajando a la perfección en proyectos de montaje para eventos históricos de ciclismo clásico. La horquilla de acero a juego garantiza una conducción precisa y cómoda en terrenos mixtos.
Las fotografías detalladas forman parte de la descripción del artículo, permitiendo evaluar el estado cosmético real de los tubos y las zonas con pérdida de pintura antes de iniciar la restauración.
Si busca un proyecto de dimensiones similares listo para rodar sin trabajos de pintura, puede consultar el cuadro Peugeot PS10 Reynolds 531 de 56x55.5cm o bien optar por la gama superior con el cuadro Peugeot PY10 Full Reynolds 531 para montajes de competición ligera.
Este cuadro utiliza una rosca de pedalier suiza (35x100 "Swisse"), muy común en los cuadros de gama media-alta franceses de finales de los 70.
La pintura original del cuadro Peugeot PS10 requiere un trabajo de decapado y repintado completo debido al desgaste y al almacenamiento.
El tubo de sillín mide 56cm de centro a extremo superior, y el tubo superior mide 56.5cm de centro a centro.
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