La base técnica ideal para su proyecto de restauración vintage
Este chasis de carretera clásico de la legendaria firma francesa Peugeot representa una excelente oportunidad para reconstruir una máquina de carreras de los años 70 con los estándares mecánicos de la época. Construido con tres tubos principales de acero aleado de alta resistencia Reynolds 531, este cuadro destaca por su ligereza y respuesta en ruta, conservando la geometría clásica de competición que caracterizó a los modelos Peugeot PR10 de la época.
La estructura presenta un espaciado trasero de 122 mm y un peso verificado de 3145 g (incluyendo la horquilla). El sistema de pedalier utiliza el paso de rosca métrico tradicional de tipo francés, un estándar fundamental para los restauradores de bicicletas clásicas europeas que buscan la máxima fidelidad histórica en sus montajes.
Documentación visual y estado de conservación
Para nosotros, la transparencia técnica es prioritaria en cada componente de nuestra selección de stock. Las fotos forman parte de la descripción del artículo, permitiendo evaluar al detalle el desgaste cosmético natural de la pintura, las calcomanías originales y las zonas expuestas al uso normal. Al tratarse de una pieza de época usada, puede presentar micro-rayaduras superficiales o marcas de almacenamiento que no comprometen la integridad mecánica de los tubos ni de las soldaduras de los racores.
Para aquellos mecánicos que buscan alternativas de medidas diferentes o especificaciones alternativas de gama alta, disponemos también del cuadro Peugeot PKN10 Compétition Reynolds 531 o de variantes similares en construcción clásica de acero como el cuadro Peugeot PS10 Reynolds 531 con roscas suizas.
Especificaciones técnicas
- TAILLE: 58
- Filetage (boitier de pédalier): 35x100 "Français"
- Filetage (fourche): 25x100
- Peso verificado: 3145 g
- Dimensiones del tubo de sillín: 58 cm (centro a extremo del tubo)
- Dimensiones del tubo horizontal: 57 cm (centro a centro)
- Ancho del buje trasero: 122 mm
FAQ
¿Qué tipo de pedalier es compatible con este cuadro Peugeot PR10?
Es compatible únicamente con cajas de pedalier de rosca francesa clásica, que miden 35x100 mm.
¿Cuál es la medida exacta de la tija de sillín requerida?
Debido a las especificaciones de las tuberías Reynolds 531 de tres tubos conificados Peugeot, suele requerir una tija de 26.2 mm a 26.4 mm, pero se recomienda medir con precisión antes del montaje.
¿El cuadro incluye la horquilla original de fábrica?
Sí, el conjunto se entrega con su horquilla original de acero a juego, que cuenta con una rosca francesa clásica de 25x100 mm.
¿Qué tipo de buje trasero se puede montar en este chasis?
El cuadro tiene un espacio entre punteras traseras de 122 mm, idóneo para bujes de carretera clásicos de 5 o 6 velocidades de la época.
