Esta horquilla de acero, recuperada de un cuadro de bicicleta antiguo, respeta las cotas clásicas: pivote de 150 a 160 mm de longitud y rosca según el estándar 25×100. Diseñada para alojar ruedas de 650 o 700, constituye un elemento de recambio fiable para proyectos de restauración o montajes de inspiración retro.
Prestaciones técnicas
Construida en acero, esta horquilla ofrece una rigidez estructural adecuada para uso en carretera o cicloturismo. Su peso estimado ronda los 875 g. El acabado exterior puede presentar las marcas del tiempo propias de una pieza de segunda mano: pequeños signos de uso superficial, sin impactos estructurales significativos. No se han observado grietas ni deformaciones que comprometan su integridad.
Características técnicas
- Filete (horquilla): 25×100
- Pivote de horquilla (en mm): 150–160
Para completar tu montaje, considera la horquilla de acero de 166 mm si necesitas un pivote ligeramente más largo, o la horquilla PEUGEOT 138 mm para bicicletas de carretera clásicas. Ambas comparten el mismo filete 25×100 y están disponibles en nuestro catálogo.
La pieza se vende en el estado mostrado en las fotografías, las cuales forman parte de la descripción. No se incluyen ni la dirección ni el juego de potencia; solo la horquilla.
FAQ
¿Cuál es la longitud exacta del pivote de esta horquilla?
El pivote mide entre 150 y 160 mm, según las piezas recuperadas. Consulta las fotos para ver la medida concreta de esta unidad.
¿Qué tipo de rosca tiene?
El filete es 25×100, el estándar más común en horquillas de bicicletas de carretera y cicloturismo vintage.
¿Es compatible con ruedas de 700?
Sí, está diseñada para ruedas de 650 y 700. Verifica la distancia entre punteras y la altura de la horquilla para tu cuadro.
¿Incluye la dirección o el juego de potencia?
No, se vende solo la horquilla. Las fotografías muestran exactamente lo que recibirás.
¿Tiene algún defecto estructural?
No se han detectado grietas ni deformaciones. Puede presentar marcas de uso cosmético propias de una pieza de segunda mano.
