Este par de bujes Campagnolo de ala alta representa un componente genuino de la mejor producción italiana de posguerra. Fabricados para equipar bicicletas de la talla de Colnago o Bianchi, estos bujes destacan por sus flanges anchos y una construcción que prioriza la rigidez torsional sin añadir peso superfluo.
Construcción y compatibilidad
El cuerpo de aleación ligera alberga ejes de acero templado. La rosca respeta el estándar francés M34.7x100, medida habitual en bujes delanteros y traseros de la competencia de los años 1950 a 1970. Los 36 agujeros permiten un montaje en ruedas tradicionales con radios rectos o cabezas convencionales.
Estado y observaciones
Pieza de segunda mano, conserva las marcas de uso y almacenamiento prolongado. Pueden apreciarse pequeñas manchas superficiales, leves marcas de montaje y la pátina natural del aluminio sin pulir. No se han detectado deformaciones en los flanges ni holguras en los rodamientos. Las imágenes que acompañan a este anuncio muestran la pieza tal cual, con sus detalles característicos.
Uso recomendado
Destinados a restauraciones de bicicletas de carretera clásicas, especialmente modelos italianos de los años 60 y 70. Los flanges anchos proporcionan un aspecto visual inconfundible y una base sólida para ruedas de alta resistencia. Para una puesta a punto completa, se recomienda revisar los rodamientos y engrasar antes del primer uso.
Productos complementarios
Para completar la transmisión o el conjunto de ruedas, consulte otros bujes de la misma época, como los Bujes NORMANDY de ala alta 36 radios o los MAVIC 500 RD. También puede explorar la gama MAILLARD 700 PROFESSIONAL TEAM ISSUE.
FAQ
¿Qué significa M34.7x100 en estos bujes Campagnolo?
Es el paso de rosca: 34,7 mm de diámetro y 100 hilos por pulgada, estándar francés utilizado en bujes de bicicletas clásicas de los años 1950-1970.
¿Estos bujes son compatibles con ruedas de 700c?
Sí, los 36 agujeros permiten el montaje en llantas de 700c, siempre que el buje tenga la misma distancia entre flanges y el largo de eje adecuado.
¿Incluyen los rodamientos o necesitan ser reemplazados?
Los bujes se venden tal cual, con los rodamientos originales. Se recomienda revisarlos y engrasarlos antes del montaje, ya que son piezas de segunda mano.
¿Se pueden usar en una bicicleta moderna de carretera?
Técnicamente sí, pero están diseñados para cuadros clásicos con punteras de 100 mm de ancho. Verifique la compatibilidad con su cuadro antes de comprar.
¿Qué marcas o defectos presentan estos bujes?
Son de segunda mano con marcas de uso y almacenamiento: pequeñas manchas superficiales y pátina. No presentan deformaciones ni holguras graves.
