Un dérailleur SIMPLEX pour transmission classique
Le DAR11 représente une évolution discrète mais fiable de la gamme Simplex des années 70-80. Sa construction associe un corps en alliage d’aluminium, des éléments de tension en acier et un galet en plastique, offrant un compromis équilibré entre légèreté et robustesse pour les vélos de course ou de tourisme léger.
Les clichés accompagnant cette fiche détaillent l’aspect extérieur de la pièce. Ils font office de description et témoignent de l’authenticité du composant.
Points techniques clés
- Tirage de câble adapté aux leviers à friction d’époque.
- Chape courte facilitant l’intégration sur des cadres à patte standard.
- Galet en plastique limitant le bruit de chaîne sur les anciennes roues libres.
Caractéristiques techniques
- Matière : Acier/Aluminium/Plastique
- Numéro de pièce fabricant : 0000
Pour les montages plus exigeants, le dérailleur SIMPLEX SUPER LJ SLJ 5500 apporte une finition et une précision supérieures. Les puristes apprécieront également le dérailleur SIMPLEX DAR6, parfait pour les configurations à plus grand développement.
FAQ
Quels matériaux composent ce dérailleur SIMPLEX DAR11 ?
La fiche technique indique acier, aluminium et plastique. Ces matériaux assurent solidité et légèreté.
Les photos montrent-elles exactement le produit que je vais recevoir ?
Oui, les photographies de l'annonce tiennent lieu de description. Vous recevez la pièce visible sur les clichés.
Ce dérailleur est-il compatible avec les cadres Peugeot et Gitane ?
Il se monte sur la plupart des cadres anciens à patte de dérailleur standard, fréquemment rencontrés sur les Peugeot et Gitane de l'époque.
Peut-on utiliser ce dérailleur avec une transmission 5 vitesses ?
Les modèles Simplex de cette génération étaient souvent associés à des roues libres 5 vitesses ; vérifiez toutefois le tirage de votre commande.
L'article est-il d'origine Simplex ?
Absolument. Il s'agit d'un dérailleur arrière SIMPLEX authentique, identifiable à ses marquages et à sa conception.
