La roue libre MILREMO 5 vitesses offre une plage de développements de 15 à 23 dents, taillée pour les transmissions de vélos anciens. Taillée dans l'acier, elle conserve le caractère mécanique des groupes d'origine. Les photos font partie de la description et précisent l'état cosmétique exact de la pièce.
Une démultiplication polyvalente pour la route
Avec ses cinq pignons répartis de 15 à 23 dents, cette roue libre couvre les relances comme les faux plats. La denture progressive évite les sauts brutaux et préserve la chaîne. Le filetage standard de 34,7 mm de diamètre assure une intégration directe sur les moyeux à pas anglais d'époque.
Caractéristiques techniques
- Matière : Acier
- Numéro de pièce fabricant : 0000
- Pays d'origine : FRANCE
- Oxydation : Non
- Roue libre - Cassette : 5 V
Le pignon est dépourvu d'oxydation, un point notable pour une pièce qui a traversé plusieurs décennies. Les surfaces de contact restent nettes, ce qui limite l'usure prématurée de la chaîne lors des premières sorties. Pour compléter une transmission, la Roue libre 6V SACHS MAILLARD SUPER 700 Course 14-28 constitue une alternative avec un développement plus large.
Compatibilité et montage
Cette roue libre se visse sur un moyeu fileté au standard 34,7×100. Le démontage s'effectue avec un extracteur classique à deux ergots. Avant installation, vérifiez le filetage du moyeu et nettoyez les portées pour garantir un serrage franc. Un Pedalier TEVANO 42-50 d'époque peut l'accompagner pour un ensemble cohérent.
FAQ
Quel est le développement de cette roue libre ?
La roue libre MILREMO offre 5 vitesses avec une graduation de 15 à 23 dents. Le filetage standard de 34,7 mm permet un montage sur les moyeux d'époque.
Y a-t-il des traces d'oxydation sur les pignons ?
Non, la fiche technique indique explicitement une absence d'oxydation. Les photos font partie de la description et détaillent l'état exact de la pièce.
Cette roue libre est-elle compatible avec un vélo ancien ?
Oui, le filetage de 34,7 mm de diamètre correspond au standard des moyeux filetés classiques utilisés sur les vélos anciens.
En quelle matière est fabriquée cette roue libre ?
Les pignons sont fabriqués en acier, un matériau apprécié pour sa résistance à l'usure sur les transmissions anciennes.
