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Su telai da corsa e turismo degli anni Settanta e Ottanta, il passaggio dei cavi freno e cambio segue un percorso comune: il guidacavo doppio in plastica rappresenta la soluzione d’epoca per un routing pulito ed efficiente. Due cavi, un solo punto di fissaggio, nessuna interferenza sulla precisione delle cambiate.
Progettato per accogliere due cavi paralleli, questo passacavo si fissa al tubo orizzontale con viti o clip a pressione (in base al telaio). La sua silhouette compatta mantiene distanti i cavi, prevenendo sfregamenti. Per un telaio da turismo come il Liberia 650B o il Routens 57x56.5, e per un telaio da corsa come il Bazou 700C, questo guidacavo assicura un instradamento ordinato e corretto.
L’esemplare in vendita è usato ma in condizioni integre. Presenta lievi segni di età e micro-abrasioni superficiali, normali per un pezzo rimasto a magazzino per decenni. Le immagini sono parte essenziale della presente scheda e documentano con precisione l’esatto pezzo che riceverete, senza sorprese. Funzionalità piena, pronto per un restauro filologico.
Un dettaglio discreto che completa un allestimento d’epoca coerente.
Si fissa al tubo orizzontale con viti o clip a pressione, a seconda della predisposizione del telaio. Le immagini illustrano i punti di ancoraggio disponibili.
La plastica dell’epoca conserva una buona elasticità e non presenta crepe o rotture. I micro-graffi superficiali sono puramente estetici e non incidono sulla tenuta.
È stato progettato per telai con fori o clip che prevedono il passaggio di due cavi paralleli sullo stesso lato del tubo orizzontale. Verificare la presenza dei punti di fissaggio prima dell’acquisto.
No: tutti i segni sono superficiali e non compromettono la piena funzionalità del guidacavo, che resta perfettamente utilizzabile per un restauro fedele.
Tecnicamente è possibile, ma si tratta di un componente d’epoca pensato per allestimenti filologici. Su un telaio moderno potrebbe non offrire la stessa coerenza estetica.
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