Recuperare una Peugeot PX10, PY10 o PS10 con le specifiche originali impone una scelta precisa della forcella. Questa unità, con cannotto da 164 mm e passo 25×100, è stata concepita esattamente per quei telai. Non si tratta di un ricambio generico, ma del componente che ristabilisce la geometria di sterzo e la risposta dinamica volute dai progettisti Peugeot negli anni Settanta.
I tubi Reynolds 531 — una lega di manganese-molibdeno — rappresentano un punto di riferimento per i ciclisti che cercano rigidità e peso contenuto senza rinunciare alla resistenza. Montata sui modelli di punta Peugeot, questa forcella trasmette la stessa sensazione di guida diretta e reattiva che ha reso celebri quei telai. La costruzione non è a saldare ma a coni di giunzione, tecnica tipica dell’epoca che ancora oggi garantisce un’affidabilità sorprendente.
Il cannotto di sterzo qui è lungo 164 mm, la quota più frequente sui modelli Peugeot di gamma medio-alta. Accetta serie sterzo filettata e si adatta a ruote da 700, permettendo di mantenere l’assetto originale.
Le foto illustrano l’articolo nello stato attuale. Lievi segni superficiali da stoccaggio — piccoli graffi, tracce di ossidazione non penetrante — sono possibili su un componente conservato per decenni. Nessun difetto strutturale viene segnalato: il cannotto è dritto, le sedi dei cuscinetti integre.
Per chi completa il restauro di un telaio Peugeot PX10 PY10 FULL REYNOLDS 531, è disponibile anche un telaio Peugeot PX10/PY10 completo con le stesse tubazioni. Se occorre una forcella con cannotto identico ma in lega differente, si può valutare la forcella in acciaio da 164 mm e passo 25×100 alternativa.
Il cannotto misura 164 mm. Il range di tolleranza originale per i telai Peugeot PX10/PY10/PS10 è compreso tra 160 e 170 mm.
La filettatura è 25×100, conforme allo standard francese per cannotto e mozzi anteriori su telai da corsa e turismo.
No, questa forcella è progettata per freni a pattino tradizionali con attacco a dado. L'impianto non prevede attacchi per pinze a disco.
Non ci sono difetti strutturali documentati. Eventuali segni da stoccaggio come micrograffi o leggera ossidazione superficiale possono essere presenti, coerentemente con l'uso e l'epoca.
Nasce per quei modelli specifici, ma si adatta a qualsiasi telaio con cannotto da 25 mm e forcellini anteriori da 100 mm che richieda una forcella con cannotto da 160-170 mm.
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