Un dettaglio che conta: la pantografia COLNAGO
La leva freno Campagnolo C Record qui presentata si distingue per l’incisione a pantografo con il marchio COLNAGO. Questo la colloca su allestimenti di alta gamma, tipicamente montata su telai Colnago a cavallo tra la fine degli anni ’80 e l’inizio dei ’90. Il corpo in lega con finitura anodizzata conserva l’aspetto originale, con i segni del tempo coerenti con l’utilizzo d’epoca.
Condizioni visive e stato d’uso
L’esemplare è privo di deformazioni, crepe o rotture. Le immagini offrono una panoramica dettagliata di ogni lato, compresi il perno di rotazione, la sede del cavo freno e la fascetta di fissaggio. Non si segnalano difetti maggiori; eventuali micro-segni superficiali rientrano nella normale usura di un componente con oltre trent’anni di storia.
Abinamento con altri componenti Campagnolo
Per completare la trasmissione con la stessa attenzione filologica, si può affiancare a un deragliatore anteriore Campagnolo Nuovo Record pantografato COLNAGO e a un reggisella Campagnolo Record 26.4 mm Colnago. Una serie sterzo Campagnolo Record Strada 25x100 consente di portare l’allestimento a livello di coerenza superiore.
FAQ
La leva è adatta a un restauro di una bici Colnago d’epoca?
Sì, la pantografia COLNAGO la rende coerente con telai Colnago degli anni ’80 e inizio ’90, abbinata a gruppi Campagnolo C Record d’epoca.
Qual è il diametro del manubrio compatibile?
Generalmente le leve Campagnolo C Record di quest’epoca si montano su manubri da strada con clampaggio da 23,8 mm, standard tipico del periodo.
Il prezzo include entrambe le leve (destra e sinistra)?
La scheda fa riferimento a una singola leva. Le foto mostrano esattamente il pezzo in vendita; controllare la galleria per capire se si tratta di una coppia o di un elemento singolo.
Ci sono ossidazioni o difetti strutturali visibili?
Le foto documentano lo stato reale: non si riscontrano ossidazioni profonde o rotture, solo la normale usura superficiale di un componente di oltre trent’anni.
La leva è compatibile con cavi freno moderni?
Accetta cavi con testina tradizionale tonda, ancora diffusi; la sede del cavo rispetta lo standard del periodo, quindi la compatibilità con cavi moderni è quasi sempre garantita.
