Questi componenti rappresentano l'apice della manifattura vicentina destinata alle competizioni professionistiche dell'epoca d'oro del ciclismo su strada. Le leve freno in oggetto si distinguono per la personalizzazione esclusiva dedicata ai telai del costruttore di Cambiago, con l'incisione del celebre asso di fiori che ne attesta la destinazione d'uso su modelli di altissima gamma.
Caratteristiche per Restauri Filologici
Destinate ai collezionisti e ai restauratori più esigenti, queste unità meccaniche d'epoca presentano l'iconica lavorazione alleggerita tipica del gruppo stradale top di gamma degli anni '70 e '80. Trattandosi di un articolo di seconda mano, si invita a considerare che le fotografie fanno parte integrante della descrizione per valutare lo stato di usura superficiale e l'integrità strutturale del metallo.
Per completare l'allestimento della vostra bicicletta da corsa classica, potete consultare la nostra selezione dedicata alla tige de selle Vintage Campagnolo Super Record COLNAGO o abbinare questo articolo con i relativi etriers de frein Campagnolo record C per mantenere la coerenza storica del montaggio.
FAQ
Le leve freno Campagnolo Super Record includono i paramani in gomma?
La configurazione attuale dell'oggetto è visibile unicamente nelle immagini fornite. Si prega di verificare la presenza o l'assenza dei paramani (cocotte) direttamente nelle foto del prodotto.
Queste leve sono compatibili con una bici da turismo classica?
Sì, queste leve freno stradali sono ideali per completare l'impianto frenante di biciclette stradali d'epoca e modelli da cicloturismo o bici da turismo vintage compatibili con piega manubrio da corsa.
Qual è il diametro di fissaggio sul manubrio?
Le leve utilizzano la classica fascetta metallica Campagnolo progettata per manubri da corsa standard con diametro esterno di circa 22,2 mm a 24,2 mm.
