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Il millesimo 1993 e una filettatura BSC da 1,375×24 pollici definiscono subito l’identità di questa ruota libera a sette velocità. La dentatura 12-26 offre uno sviluppo pensato per la strada, con un pignone piccolo da 12 che tiene alta la velocità di punta e un 26 denti sufficiente per gestire le rampe senza stravolgere la cadenza.
Il componente nasce per essere montato su mozzi con filettatura inglese BSC, uno standard diffusissimo sulle bici da corsa degli anni Novanta. Il corpo in acciaio risponde a una logica di robustezza: sette pignoni, nessuna traccia di ossidazione, condizioni coerenti con un uso prolungato ma corretto. L’assenza di corrosione è un dato rilevante perché semplifica l’ispezione dei denti e il montaggio sul mozzo.
La filettatura BSC da 1,375×24 pollici è il punto critico: verificate che il mozzo presenti lo stesso passo prima dell’installazione. Un controllo del filetto e della superficie di appoggio sul corpo ruota libera evita sorprese in fase di serraggio. Per chi sta assemblando una bici da corsa della prima metà degli anni Novanta, questo componente conserva la corretta progressione dei rapporti senza richiedere adattatori.
Chi cerca un’alternativa con uno sviluppo più chiuso può valutare la ruota libera 7V MAILLARD SACHS COURSE 1991 14-24, anch’essa su filettatura BSC. Per un passaggio a otto rapporti dello stesso periodo, la ruota libera 8V SACHS 13-25 del 1993 offre una dentatura più compatta sulla stessa interfaccia BSC.
La filettatura è BSC da 1,375×24 pollici, lo standard inglese diffuso sulle bici da corsa degli anni Novanta. Verificate che il mozzo abbia lo stesso passo prima del montaggio.
Sette pignoni con una scala da 12 a 26 denti. Il 12 favorisce la velocità di punta, mentre il 26 aiuta sulle salite mantenendo una cadenza regolare.
No, la scheda tecnica indica assenza di ossidazione. Il corpo in acciaio si presenta senza corrosione, un aspetto importante per il montaggio e la durata.
È indicata per bici da corsa vintage della prima metà degli anni Novanta con mozzo a filettatura BSC. Le sette velocità corrispondono alla trasmissione tipica di quel periodo.
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