Esta rueda trasera de montaña de 24 pulgadas responde perfectamente a las exigencias de los restauradores que buscan componentes con especificaciones de época exactas. Montada sobre una llanta resistente y un buje tradicional, ofrece la solidez necesaria para devolver a la vida bicicletas de montaña juveniles de los años 80 y 90.
Rendimiento y Compatibilidad de Época
Con un espaciado de buje trasero de 125,6 mm, este componente de segunda mano se adapta a los cuadros de acero clásicos sin forzar las vainas. Su aro de aluminio proporciona una frenada eficiente en zapata comparado con los modelos de acero de la misma época, reduciendo el peso periférico para un rodar más ágil.
Para quienes buscan completar un montaje coherente en su taller, se puede combinar esta pieza con elementos frontales como la Rueda delantera MTB 26'' VUELTA AIRLINE 1 100.8mm vintage o la clásica Rueda delantera RIGIDA de acero 700C con buje NEW STAR para bicicleta de turismo PEUGEOT para otros proyectos de restauración urbana.
Especificaciones Técnicas
- Matière: Aluminium
- Diamètre de roue: 507mm - 24"
- Ancho de buje (O.L.D.): 125,6 mm
- Tipo de neumático compatible: Con cámara (Clincher)
Las fotos forman parte de la descripción. Al tratarse de un componente usado, presenta marcas normales de uso y almacenamiento que no comprometen la integridad estructural del aro ni del buje.
FAQ
¿Cuál es el espaciado exacto de esta rueda trasera?
El ancho del eje trasero (O.L.D.) mide exactamente 125,6 mm, una medida común en las primeras bicicletas de montaña y cuadros clásicos de acero de varias velocidades.
¿Qué tipo de neumáticos puedo montar en esta rueda?
Es compatible con neumáticos estándar para cámara (clincher) de medida ETRTO 507, equivalente a un diámetro exterior de 24 pulgadas.
¿De qué material está fabricada la llanta?
La llanta está fabricada en aluminio, lo que garantiza ligereza y una mejor disipación del calor durante el frenado en comparación con las llantas de acero.
¿Cómo puedo conocer el estado estético exacto del artículo?
Las fotos forman parte de la descripción técnica. Te recomendamos revisarlas detalladamente para apreciar el estado de conservación del aluminio, el desgaste de las pistas de frenado y del eje.
