Analyse mécanique du châssis Francesco Moser
Ce cadre de course en acier haut de gamme représente le savoir-faire des ateliers italiens associés à la légèreté des tubes de section Reynolds 531. D'un poids vérifié de 2820 g, il offre une rigidité torsionnelle optimale pour les restaurations de bicyclettes de course classiques d'époque. L'alignement structurel des tubes est rigoureusement conforme aux exigences de l'époque. Les micro-rayures et marques d'usage mineures visibles sur la peinture d'origine témoignent de son authenticité sans altérer ses propriétés mécaniques.
Géométrie et spécificités de montage
Conçu pour des roues de 28 pouces (700C), la structure affiche une hauteur de tube de selle de 54 cm (mesurée du centre du boîtier de pédalier jusqu'au sommet du tube de selle) et une longueur de tube supérieur de 55 cm (mesurée d'axe en axe). Pour les amateurs de randonneuses ou de vélos de route vintage, ce cadre nécessite des composants aux standards d'époque, notamment pour le filetage de la fourche et du boîtier de pédalier. Les détails visuels complets de la patte arrière et des raccords sont disponibles sur les clichés joints, qui font partie de la description de l'objet.
Pour des projets de montage alternatifs, vous pouvez également consulter notre cadre vélo Liberia 700C ou découvrir le comportement dynamique du cadre vélo Lejeune Reynolds 531 disponible en boutique.
Caractéristiques techniques
- TAILLE : 54 cm
- Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 "Français"
- Filetage (fourche) : 25x100
- Poids : 2820 g
FAQ
Quel est le type de filetage du boîtier de pédalier sur ce cadre ?
Le boîtier de pédalier utilise un filetage de standard français mesurant 35x100.
Quelles sont les dimensions de la tuyauterie de ce châssis ?
Le tube de selle mesure 54 cm du centre de l'axe au sommet, et le tube supérieur mesure 55 cm d'axe en axe.
Quel est le poids total du cadre avec sa fourche ?
La structure complète affiche un poids mesuré de 2820 grammes.
