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Cadre de vélo Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 d'occasion - Vue d'ensemble du châssis en acier
  • Cadre de vélo Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 d'occasion - Vue d'ensemble du châssis en acier
  • Raccords de cadre Peugeot PX10 en acier Reynolds 531 et détails des tubes
  • Détail de la boîte de pédalier pas suisse 35x100 de ce cadre de course Peugeot
  • Cadre Peugeot PX10 / PY10 Full Reynolds 531 - 60cm
  • Cadre Peugeot PX10 / PY10 Full Reynolds 531 - 60cm
  • Cadre Peugeot PX10 / PY10 Full Reynolds 531 - 60cm
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Cadre velo PEUGEOT PX10 PY10 FULL REYNOLDS 531 2985g 60*58cm 127.7mm BSFF VD8

PEUGEOT
Ce cadre Peugeot PX10 / PY10 d'occasion en acier haut de gamme Reynolds 531 pèse 2985g pour des dimensions de 60x58cm. Les photos font partie de la description. Ce kit de cadre de course vintage présente des caractéristiques d'époque idéales pour un projet de restauration authentique.
350,00 €
TTC
Quantité
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1 Article

Description

Un châssis de course mythique en tubes Reynolds 531

Ce kit de cadre de course d'occasion Peugeot PX10 / PY10 constitue une pièce d'ingénierie mécanique française classique. Fabriqué entièrement avec les réputés tubes Reynolds 531, il garantit un comportement dynamique optimal combinant légèreté et souplesse. Pesant précisément 2985 g (fourche comprise), ce modèle présente une géométrie de 60 cm (tube de selle mesuré du centre de l'axe de pédalier jusqu'au sommet du tube) par 58 cm (tube supérieur d'axe en axe). L'entraxe de la roue arrière est mesuré à 127.7 mm.

Pour mener à bien votre montage historique, nous proposons également d'autres configurations similaires, notamment ce cadre Peugeot PX10 PY10 de 60x58.5cm ou, pour des gabarits légèrement plus compacts, ce cadre Peugeot PKN10 Compétition.

Spécificités d'assemblage et filetage de l'époque

Ce châssis répond aux standards de fabrication des ateliers de la marque au lion. Le boîtier de pédalier présente un taraudage au pas suisse de 35x100, une spécificité technique propre à certains modèles haut de gamme de cette transition industrielle. Le pivot de fourche est quant à lui fileté au pas de 25x100. L'état cosmétique général comporte des traces d'usage normales et d'anciens marquages d'époque, visibles en détail sur les clichés. Notez que les photos font partie intégrante de notre description technique.

Caractéristiques techniques

  • Matière : Acier
  • TAILLE : 60
  • Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 " Swisse"
  • Filetage (fourche) : 25x100
  • Pays d'origine : FRANCE

FAQ

Quel est le type de filetage pour le boîtier de pédalier de ce cadre ?

Le filetage du boîtier de pédalier est au standard suisse de dimensions 35x100, typique des vélos français de cette période.

Quel est le poids exact de cet ensemble cadre et fourche ?

L'ensemble affiche un poids total de 2985 g sur notre balance de précision.

Quelle est la taille exacte de ce cadre Peugeot ?

Le tube de selle mesure 60 cm (centre à sommet) et le tube supérieur mesure 58 cm de centre à centre.

Quels tubes ont été utilisés pour la fabrication de ce châssis ?

Ce cadre est entièrement construit avec des tubes haut de gamme en acier Reynolds 531.

Détails du produit
1 Article
Utilisé

Fiche technique

Matière
Acier
TAILLE
60
Filetage (boitier de pédalier)
35x100 " Swisse"
Filetage (fourche)
25x100
Pays d'origine
FRANCE
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