Un classico della frenatura anni Settanta
La pinza Universal Super 68 rappresenta un componente molto richiesto per le bici d'epoca, dal design pulito e funzionale. Prodotta nel decennio d'oro del ciclismo, si adatta a telai con foro centrale per freni e si monta con dado esterno.
Stato d'uso e documentazione fotografica
Le fotografie costituiscono una componente indispensabile di questa presentazione: illustrano fedelmente il componente, incluse eventuali tracce dovute all'immagazzinamento. Non sono stati rilevati difetti strutturali. Le immagini consentono di valutare cromature, eventuali micro-righe e la funzionalità delle leve.
Abbinamenti per il restauro
Per una configurazione d'epoca completa, si possono utilizzare le leve freno Mafac, come quelle disponibili nel Leve freno Mafac per bici da turismo e corsa Peugeot Mercier. Interessante anche la Pinza freno BEBOLUX Duralumin per bici da turismo Peugeot, che completa la gamma frenante d'epoca.
Si ricorda che le immagini fanno parte integrante della valutazione del prodotto; si invita a consultarle per ogni dettaglio.
FAQ
Che cos'è la pinza freno Universal Super 68?
Un freno a pinza laterale per biciclette d'epoca, molto diffuso negli anni '70 su bici da corsa e da turismo, oggi ricercato per restauri e manifestazioni Eroica.
Quali difetti presenta questo esemplare?
Dalle foto non emergono danni strutturali; le immagini mostrano il reale stato, comprese eventuali micro-rigature da immagazzinamento.
Su quali telai può essere montata?
Si adatta a telai con attacco centrale per freno e dado di fissaggio standard, tipico di molte bici degli anni '60-'70. Controllare diametro del foro.
È adatta per l'Eroica?
Sì, i freni Universal Super 68 sono accettati nel regolamento Eroica purché il telaio sia coerente come epoca.
Come si regola la tensione della molla?
Tramite la vite di regolazione centrale visibile sulla pinza; le foto mostrano il meccanismo nel dettaglio.
