Un raro set di pinze freno CLB, modello Compétition 750, realizzato in lega di duralumin – la stessa impiegata nelle competizioni ciclistiche degli anni Settanta. Questa coppia è destinata alle biciclette Peugeot e Mercier d’epoca, spesso montata su modelli come PX10, PY10 e PKN10.
Materiale e rigidità
Il duralumin offriva un rapporto rigidità-peso superiore rispetto all’acciaio, riducendo la flessione sotto sforzo. Le pinze mantengono un’escursione precisa, con perni in acciaio ad alta resistenza. La finitura opaca originale contraddistingue le unità da competizione CLB.
Stato di conservazione
L’insieme non presenta ruggine, crepe o deformazioni. Sono presenti unicamente le normali micrograffi da stoccaggio e una leggera patina superficiale, visibili nella documentazione fotografica. Le immagini costituiscono l’elemento di riferimento per ogni dettaglio: l’articolo in vendita è esattamente quello mostrato. Le pastiglie, se ancora a bordo, potrebbero richiedere sostituzione per un impiego stradale.
Abbinamenti d’epoca
Per completare l’impianto frenante con coerenza storica, si trovano in assortimento le leve freno CLB COMPACT Professionnel, compatibili per tiranti e sensibilità. Per una trasmissione fedele al periodo, lo shop propone anche il deragliatore posteriore Simplex Super LJ, specifico per telai Peugeot e Mercier. L’assemblaggio risulterà omogeneo e filologico.
FAQ
Di che materiale sono fatte le pinze CLB Compétition 750?
Sono realizzate in duralumin, una lega di alluminio temprato ad alta resistenza, tipica della componentistica francese da competizione degli anni Settanta.
Posso montarle su un telaio moderno?
Queste pinze sono progettate per telai d’epoca con foro freno centrale standard francese. Verificare il diametro del foro e la distanza di frenata prima dell'acquisto.
Le pastiglie sono incluse e ancora utilizzabili?
Le condizioni delle pastiglie sono documentate nelle immagini. Essendo un componente vintage, potrebbero richiedere la sostituzione per un uso sicuro su strada.
Ci sono difetti strutturali, ruggine o crepe?
Non sono segnalati difetti maggiori come ruggine, crepe o deformazioni. Sono presenti solo lievi micrograffi e segni di stoccaggio, normali in un ricambio d’epoca.
