Due cifre bastano a inquadrare ogni montaggio: 24,8 mm di diametro al serraggio e 400 mm di larghezza. Il manubrio CTA riporta su un restauro d’epoca le misure esatte che molti telai corsa italiani ed europei richiedevano tra gli anni Settanta e Ottanta.
Dettaglio dimensionale
Il diametro centrale di 24,8 mm, ancora diffuso su alcuni modelli di bici da corsa d’epoca, impone un attacco manubrio con misura interna corrispondente. La larghezza di 400 mm favorisce una postura raccolta, allineata alle geometrie sportive del periodo. Prima dell’acquisto verificare sempre le specifiche del proprio attacco e delle leve freno.
Lo stato raccontato dalle immagini
Le fotografie pubblicate costituiscono il documento visivo del manubrio: ogni segno d’uso, eventuali micro-rigature da stoccaggio prolungato e la conservazione generale sono direttamente osservabili. Nessun difetto strutturale maggiore viene segnalato per questo esemplare. Affidarsi alle immagini permette di valutare l’aspetto reale senza sorprese.
In fase di restauro, un abbinamento coerente può includere il manubrio BELLERI in alluminio 24,8-410 mm – stesso diametro ma leggermente più largo – oppure un manubrio corsa 25-400 per un setup differente.
FAQ
Qual è il diametro del manubrio CTA?
Il diametro al centro della piega è di 24,8 mm, una misura comune sulle bici da corsa degli anni Settanta e Ottanta.
Questo manubrio va bene per una bici da turismo?
È un manubrio corsa con piega sportiva. Può essere montato su una bici da turismo solo se l'attacco e le leve sono compatibili e si accetta una posizione più raccolta.
Le foto mostrano le condizioni reali del manubrio?
Sì, le immagini fanno parte della descrizione e documentano l'usura effettiva. Non sono segnalati difetti strutturali, solo eventuali micro-graffi da stoccaggio.
Quale attacco manubrio serve per questo pezzo?
Serve un attacco con diametro interno di 24,8 mm, misura tipica del periodo vintage. Verificare sempre prima di acquistare.
