Questo manubrio a baffo in acciaio, con una larghezza di 480 mm e un attacco da 25,3 mm, è un componente originale francese pensato per biciclette da città d'epoca. La sua geometria a baffo offre una posizione di guida eretta e rilassata, ideale per gli spostamenti urbani e le pedalate domenicali su bici classiche.
Punti di forza e caratteristiche tecniche
- Materiale: Acciaio, per robustezza e durata nel tempo.
- Larghezza: 480 mm, una misura comoda e maneggevole per la città.
- Diametro attacco: 25,3 mm, compatibile con molti reggimanubri d'epoca.
- Provenienza: Francia, garanzia di produzione europea d'epoca.
- Piega a baffo: Stile classico che contraddistingue le bici da città e le touring bike vintage.
Caratteristiche tecniche
- Materia: Acier
- Pays d'origine: FRANCE
Per completare l'assemblaggio della tua bicicletta d'epoca, considera anche un manubrio da corsa 410-24,8 mm vintage oppure, per uno stile differente, dai un'occhiata al manubrio MTB vintage 535 mm - 25,4 mm in acciaio.
Le foto che accompagnano l'annuncio sono parte integrante della descrizione e mostrano lo stato di conservazione del pezzo. Questo manubrio presenta i normali segni di invecchiamento e stoccaggio, come micrograffi o leggera ossidazione superficiale, tipici dei componenti d'epoca. Non sono segnalati difetti maggiori come ruggine profonda o deformazioni. Se non diversamente indicato, il pezzo è in buone condizioni per l'epoca.
FAQ
Quali sono le dimensioni esatte di questo manubrio?
Ha una larghezza totale di 480 mm e un diametro di attacco di 25,3 mm.
È compatibile con una bicicletta da città moderna?
Il diametro dell'attacco di 25,3 mm è una misura vintage; verifica la compatibilità con il tuo reggimanubrio.
Il manubrio presenta difetti?
Mostra normali segni di invecchiamento e stoccaggio. Non sono segnalati difetti maggiori come ruggine profonda o deformazioni.
Di che materiale è fatto?
È realizzato in acciaio, come indicato nelle specifiche tecniche.
Dove è stato prodotto?
La produzione è avvenuta in Francia, come riportato nella scheda tecnica.
