Il manettino CYCLO del 1950 fa parte della storica produzione francese di leve cambio a leva singola, progettata per bici da corsa e cicloturismo degli anni ’50. Robusto e dal design essenziale, si installa sul tubo obliquo del telaio e comanda il deragliatore posteriore tramite un meccanismo a frizione o a scatto, a seconda della versione. Un pezzo autentico per chi cerca una componentistica coerente con l’epoca, specialmente per partecipare a manifestazioni come l’Eroica.
Funzionamento e montaggio tipico
La leva in metallo, con il suo pomello zigrinato, consente cambi precisi una volta tarata la tensione del cavo. Il fissaggio avviene con una fascetta stringitubo, solitamente compatibile con i diametri standard dei telai del periodo. Prima dell’installazione, si raccomanda di verificare lo stato del filetto e della molla interna, osservabili nelle immagini del prodotto.
Valutazione dello stato effettivo
Le immagini dell’inserzione riportano ogni dettaglio, compresi eventuali micro-segni dovuti all’età. Non si segnalano difetti strutturali o rotture. Per una visione oggettiva, si invita a prendere visione delle fotografie prima dell’acquisto.
Completare la trasmissione d’epoca
Per un restauro fedele, questo manettino si abbina naturalmente a deragliatori francesi coevi. Si consideri ad esempio la leva cambio Simplex Louis Juy 1978 LJ 4012 per un periodo leggermente successivo, oppure un cambio posteriore HURET gabbia corta per un setup da cicloturismo d’antan. In alternativa, per una configurazione più sportiva, si può optare per i manettini SIMPLEX SUPER LJ SLJ nuovi (NOS).
FAQ
A quale diametro del tubo si adatta questo manettino?
È progettato per tubi obliqui di telai d’epoca con diametri tipici degli anni ’50. Le foto permettono di valutare la compatibilità con il proprio telaio.
Come si fa a capire se il meccanismo è ancora funzionante?
Le fotografie documentano lo stato della molla e del fermo. Non è stato testato sotto sforzo, ma non mostra segni di blocco o ruggine invalidante.
È adatto per una bici da Eroica?
Sì, è un componente d’epoca perfettamente coerente con il regolamento dell’Eroica, che richiede leve cambio non indicizzate e costruzione anteriore al 1987.
