Questa coppia di mozzi stradali ad alte prestazioni rappresenta uno dei vertici ingegneristici della produzione francese classica. Progettati per offrire una scorrevolezza d'eccezione e una longevità superiore grazie all'impiego pionieristico di cuscinetti a cartuccia sigillati di grado industriale, questi componenti usati sono pronti per essere installati su ruote destinate a progetti di assemblaggio d'epoca o su una bici da turismo di alta gamma.
Prestazioni e scorrevolezza ad alta precisione
Il corpo centrale in lega leggera abbinato all'asse in acciaio ad alta resistenza garantisce una rigidità torsionale ottimale sotto carico, minimizzando le flessioni durante la spinta sui pedali. La foratura a 36 fori offre la massima stabilità strutturale per cerchi a profilo classico, ideale per resistere alle sollecitazioni dei percorsi stradali più impegnativi o per equipaggiare una solida bici da turismo. Le foto fanno parte integrante della descrizione e permettono di valutare accuratamente lo stato visivo, le finiture superficiali e l'usura complessiva di questa coppia di mozzi.
Per configurazioni analoghe o varianti di filettatura, potete valutare la nostra Paire de moyeux MAVIC 500 RD avant/arrière MM8 oppure, qualora necessitaste di un singolo pezzo di ricambio posteriore, è disponibile il Moyeu MAVIC 500 RD arrière MM11.
Caratteristiche tecniche
- Matière: Acier/Aluminium
- Pays d'origine: FRANCE
- Foratura: 36H (36 fori)
- Filettatura ruota libera: Francese (34.7 x 100)
- Tipologia cuscinetti: Sigillati a cartuccia
FAQ
Qual è il passo della filettatura di questo mozzo posteriore?
Il mozzo posteriore presenta una filettatura metrica francese classica pari a 34.7x100, ideale per ruote libere d'epoca francesi compatibili.
Quanti fori hanno le flange di questi mozzi?
Entrambi i mozzi, sia l'anteriore che il posteriore, hanno una foratura da 36 fori (36H), adatta per raggiature standard ad alta resistenza.
Che tipo di cuscinetti montano i mozzi Mavic 500 RD?
Questa coppia di mozzi monta cuscinetti a cartuccia sigillati ad alta precisione, celebri per la loro scorrevolezza costante e la ridotta manutenzione.
Quali materiali sono utilizzati nella loro costruzione?
La struttura combina un corpo centrale in alluminio leggero con un asse interno e componenti di serraggio in acciaio ad alta resistenza.
