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Drei Zahlen – 85, 21,9, 25 – reichen, um den Charakter eines klassischen Rennrads grundlegend zu verändern. Der BELRI COURSE Vorbau vereint diese Maße zu einer gestreckten Haltung über dem Vorderrad, die den Oberkörper tief und angriffsbereit positioniert. Er stammt aus der Blütezeit des französischen Rennradbaus und trägt leichte Spuren langer Lagerung, jedoch keine strukturellen Mängel. Die Fotos sind integraler Bestandteil der Beschreibung und zeigen den tatsächlichen Zustand.
Die 85 Millimeter erzeugen eine flache Sitzposition, die exakt der Rennradphilosophie der 1970er und 80er Jahre entspricht. Mit einer Klemmung von 25 Millimeter Innenmaß passt der Vorbau zu den meisten Alulenkern der Epoche – etwa Mae, Philippe oder Cinelli. Der Gabelschaftaußendurchmesser von 21,9 Millimeter sitzt satt in Gabeln mit französischem 22-mm-Standard.
Für Projekte, die eine minimal längere Erstreckung verlangen, steht der BELRI COURSE Vorbau mit 90 mm bereit. Wer einen anderen Klemmdurchmesser bevorzugt, kann auf den 3TTT Vorbau mit 85 mm und 26,0 mm Lenkerklemmung ausweichen.
Ja, der Außendurchmesser von 21,9 mm ist für die meisten Gabeln mit französischem 22-mm-Standard geeignet. Die Klemmung beträgt 25 mm für klassische Rennlenker.
Nein, dieser Vorbau hat eine Klemmung von 25 mm und ist ausschließlich für Lenker mit diesem historischen Innenmaß ausgelegt.
Nein, der Vorbau ist mechanisch einwandfrei. Er weist nur leichte, oberflächliche Spuren der langen Lagerung auf. Die Fotos zeigen den genauen Zustand.
Er passt zu allen klassischen Rennrädern mit französischem 22-mm-Gabelschaft, etwa von Peugeot, Gitane oder Mercier, sowie zu vielen italienischen Rahmen aus der Zeit.
Ja, die Bauart und die Maße entsprechen der Epoche vor 1987 und machen ihn zu einer stilistisch passenden Wahl für L'Eroica und ähnliche Retrorad-Events.
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Brand: Philippe
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