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SACHS MAILLARD SUPER 700 Rennrad Schraubkranz 6-fach 14-28 Vintage FR-Gewinde 34,7x100
Optimisez la transmission de votre vélo de course classique avec cette authentique roue libre 6V Sachs Maillard Super 700. Dotée d'un étagement 14-28 et d'un filetage historique de 34,7x100, cette pièce d'époque en acier fabriquée en France garantit une restauration fiable et conforme à l'origine.
Description
Cette authentique roue libre 6V Sachs Maillard Super 700 est la pièce idéale pour mener à bien la restauration de votre vélo de course vintage. Conçue à une époque où la précision mécanique française régnait sur le peloton, cette roue libre 6 vitesses offre un étagement polyvalent de 14 à 28 dents. Elle convient parfaitement aux cyclistes exigeants désireux de conserver l'authenticité de leur monture d'époque tout en bénéficiant d'un développement adapté aux parcours vallonnés.
Une transmission d'époque d'une fiabilité remarquable
Fabriquée avec soin, cette roue libre vintage incarne le savoir-faire des ateliers français de la grande époque du cyclisme. Son filetage spécifique de 34,7×100 (standard français) assure une compatibilité parfaite avec les moyeux d'époque correspondants. Pour les collectionneurs cherchant d'autres configurations historiques, nous proposons également la roue libre 7V Sachs Maillard Super 700 Compact ou encore la roue libre 6V Maillard Course 1980 pour affiner vos braquets selon vos besoins de restauration. Sa construction robuste garantit un passage de vitesse franc, typique des composants haut de gamme de cette décennie.
Caractéristiques techniques
- Matière : Acier
- Pays d'origine : FRANCE
FAQ
Quel est le standard de filetage de cette roue libre Sachs Maillard ?
Cette roue libre dispose d'un filetage au standard français de 34,7x100, typique des vélos de course classiques de fabrication française.
Quelle est la matière de fabrication de cette roue libre 6V ?
Cette roue libre vintage Sachs Maillard Super 700 est entièrement fabriquée en acier robuste pour garantir une excellente durabilité.
Où a été fabriquée cette pièce de transmission vintage ?
Ce composant d'époque a été conçu et fabriqué en France, garantissant son authenticité pour les restaurations de vélos anciens.
Product Details
Used
Data sheet
- Matière
- Acier
- Pays d'origine
- FRANCE
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