Esta estructura de acero de mediados del siglo XX representa el patrimonio de la ingeniería ciclista francesa. El cuadro Peugeot PHX10 de 1950, fabricado con la legendaria tubería de aleación de acero Reynolds 531, destaca por una óptima relación entre rigidez estructural y ligereza. Se trata de una base mecánica singular para proyectos de restauración de alta gama o montajes de época orientados al coleccionismo.
Integridad estructural de los tubos Reynolds de 1950
Este juego de tubos de acero de tres espesores proporciona las propiedades elásticas características de la marca, idóneas para soportar el kilometraje en asfalto irregular. Al tratarse de un componente usado con décadas de historia, su pátina exterior documenta su autenticidad. Las fotos forman parte de la descripción para que pueda evaluar con precisión la conservación superficial de la pintura original y las calcomanías de la época.
Para aquellos que busquen alternativas o proyectos en dimensiones distintas, disponemos de opciones de la misma firma francesa como este cuadro Peugeot PY10 de 56x55.5cm o variantes de mayor envergadura como el cuadro Peugeot PX10 de 56x56cm.
Especificaciones técnicas
- Tige de selle (en mm): 26,2
- TAILLE: 52
- Filetage (boitier de pédalier): 35x100 "Français"
- Filetage (fourche): 25x100
- Peso total verificado: 2635 g
- Tubo vertical (centro a tope): 52 cm
- Tubo horizontal (centro a centro): 54 cm
- Espaciado trasero: 119.4 mm
FAQ
¿Qué tipo de tija de sillín requiere este cuadro?
Este cuadro requiere una tija de sillín con un diámetro exterior exacto de 26,2 mm.
¿Cuáles son las medidas del eje de pedalier compatibles?
La caja de pedalier tiene un roscado de tipo francés con unas medidas de 35x100 mm.
¿Qué tipo de rosca tiene la dirección de este cuadro?
La rosca del tubo de la horquilla es de estándar francés, con una medida de 25x100.
