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Este exemplar histórico representa a idade de ouro do ciclismo de competição. O quadro Peugeot PHX10 de 1950 destaca-se pela sua liga de aço de alta resistência, estruturado com tubos Full Reynolds 531. Com um peso exato de 2635g (incluindo a forqueta), este conjunto mecânico oferece a rigidez torcional e a leveza necessárias para projetos de restauro de elevado rigor histórico e montagens de época exigentes.
Concebido para rodas clássicas, este modelo apresenta dimensões de 52cm (tubo de selim medido do centro do eixo pedaleiro ao topo do tubo) por 54cm (tubo superior de centro a centro). O espaçamento traseiro é de 119.4mm, correspondente aos padrões de cubos de 4 ou 5 velocidades da sua época. Se procura outras dimensões ou modelos da mesma linhagem para os seus projetos, dispomos também de variações como o Quadro Peugeot PX10 Reynolds 531 de 56x56cm ou o imponente Quadro Peugeot PX10 de 60x58.5cm para ciclistas de maior estatura.
Por tratar-se de um componente vintage de ocasião fabricado em 1950, as imagens fornecidas desempenham um papel fundamental na avaliação do desgaste superficial do esmalte e dos decalques originais. As fotos fazem parte da descrição detalhada deste quadro. Não são reportadas fissuras estruturais ou deformações nos tubos Reynolds, mantendo intactas as características de alinhamento de fábrica.
Este quadro requer um espigão de selim com o diâmetro exato de 26,2 mm.
O quadro utiliza rosca de padrão francês (especificação técnica de 35x100 mm).
O tamanho do tubo de selim é de 52 cm (do centro do eixo ao topo) e o tubo superior mede 54 cm de centro a centro.
Não, a estrutura em aço Reynolds 531 não tem fendas ou empenos. Os defeitos limitam-se a marcas cosméticas superficiais de armazenamento visíveis nas fotos.
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