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Estructura de acero clásica fabricada por GINET, diseñada específicamente para el montaje de una bicicleta de turismo (randonneur) de largo recorrido con ruedas de diámetro 700C. Este cuadro de segunda mano destaca por su sólida construcción de época, registrando un peso total verificado de 3205g (horquilla incluida). Su arquitectura clásica con geometría de tubos tradicional ofrece la flexión controlada y la absorción de vibraciones características de las aleaciones de acero de alta calidad empleadas en la edad de oro del ciclismo europeo.
Este componente estructural de finales del siglo XX es óptimo para proyectos de restauración con criterios de autenticidad histórica y participación en eventos como la Eroica. Las roscas de la caja de pedalier y de la dirección corresponden al estándar de rosca francesa (BFFF), requiriendo componentes específicos compatibles con este paso tradicional. La distancia entre las punteras traseras es de 124mm, dimensión adecuada para bujes de 5 o 6 velocidades de la época. Las fotografías detalladas provistas forman parte integral de la descripción técnica, permitiendo evaluar de forma visual la pátina, el estado de la pintura original y las calcomanías.
Si está planificando un montaje alternativo o busca una configuración diferente de la misma marca, le sugerimos examinar nuestro cuadro de bicicleta de turismo GINET 650B, que presenta características estructurales muy similares orientadas a ruedas de menor diámetro, o bien la opción de nuestro cuadro de bicicleta de turismo 700C de 3000g para configuraciones de peso ligeramente inferior.
Este cuadro utiliza roscas de pedalier bajo el estándar francés (BFFF). Necesitará un eje de pedalier vintage con roscas compatibles francesas para su correcta instalación.
La medida del tubo de sillín es de 55cm, tomada desde el centro del eje de pedalier hasta el extremo superior del tubo. El tubo superior mide 56cm medido de centro a centro.
Está diseñado para ruedas estándar 700C (ISO 622). Las punteras traseras tienen un espaciado de 124mm, ideal para bujes clásicos de carretera de 5 o 6 velocidades.
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