Questo telaio in acciaio marchiato Ginet rappresenta una base tecnica eccellente per la ricostruzione o il restauro conservativo di una classica bici da turismo (tourenrad / touring bike) d'epoca. Caratterizzato da una struttura robusta adatta alle lunghe distanze, risponde perfettamente ai requisiti dei ciclisti storici che partecipano a manifestazioni come l'Eroica.
Geometria e Compatibilità Meccanica
La struttura presenta una configurazione classica con congiunzioni tipiche della produzione artigianale francese. Con un carro posteriore avente spaziatura interna di 124 mm, si presta all'installazione di mozzi d'epoca a 5 o 6 velocità. Le tolleranze costruttive e le filettature sono conformi agli standard tradizionali d'Oltralpe.
Per chi cerca varianti geometriche alternative o soluzioni dedicate ad altri progetti, è disponibile in inventario anche il Telaio Ginet per bici da turismo 650 con peso di 3340g, oppure per configurazioni dal peso più contenuto consigliamo di esaminare il Telaio bici da turismo 700C da 3000g.
Caratteristiche tecniche
- TAILLE : 55
- Lunghezza tubo sella (centro - fine): 55 cm
- Lunghezza tubo orizzontale (centro - centro): 56 cm
- Peso verificato: 3205 g
- Spaziatura posteriore (battuta): 124 mm
- Compatibilità ruote: 700C (28 pollici)
- Stato d'uso: Articolo d'occasione. Trattandosi di un componente vintage, sono presenti normali segni di usura e stoccaggio prolungato. Le immagini allegate costituiscono parte integrante della descrizione visiva del prodotto.
FAQ
Qual è lo standard di filettatura del movimento centrale di questo telaio Ginet?
Questo telaio Ginet d'epoca utilizza la filettatura standard francese (35x1), tipica dei produttori d'Oltralpe di quel periodo storico.
Quali ruote sono compatibili con questo telaio?
Il telaio è progettato specificamente per ruote da 700C (standard stradale classico da 28 pollici) con mozzo posteriore da 124 mm.
Le foto mostrano lo stato reale del telaio d'occasione?
Sì, tutte le immagini fanno parte integrante della descrizione. Mostrano esattamente i segni di usura, la vernice e lo stato di conservazione del telaio.
