Un modulo ciclistico d'epoca di eccezionale fattura strutturale, assemblato a mano con tubazioni in lega d'acciaio Reynolds ad alto limite elastico. Con un peso complessivo di 2950 g, questa struttura unisce una rigidità torsionale calibrata a una capacità di assorbimento delle vibrazioni tipica dei telai d'eccellenza della seconda metà del Novecento. Ideato per ospitare gruppi meccanici storici con battuta posteriore da 122 mm, si presta a progetti di ricostruzione filologica estremamente esigenti.
Questo telaio artigianale presenta accoppiamenti eseguiti tramite congiunzioni microfuse rifinite a mano. La compatibilità d'epoca è garantita da specifiche filettature standard francesi, sia per la scatola del movimento centrale che per il tubo di sterzo della forcella. Per chi necessita di una misura differente per il proprio progetto di restauro, consigliamo di valutare anche il telaio Liberia Reynolds 531 da 50.5x52.5 cm, oppure il prestigioso telaio artigianale J. Rocher Reynolds 453.
Si raccomanda l'uso di componenti coerenti con le specifiche metriche francesi indicate per preservare l'integrità dei filetti originali durante le fasi di montaggio meccanico.
Questo telaio richiede un tubo reggisella con un diametro preciso di 26,2 mm.
Il telaio adotta lo standard francese con filettatura 35x100 mm per il movimento centrale e 25x100 mm per la forcella.
La battuta posteriore è di 122 mm, ideale per mozzi vintage da corsa a 5 o 6 velocità.
Scheda tecnica
Non è stato possibile inviare il tuo giudizio sulla recensione
Segnala commento
Segnalazione inviata
Non è stato possibile inviare la tua segnalazione
Scrivi la tua recensione
Recensione inviata
Non è stato possibile inviare la tua recensione
Marca: LIBERIA
Riferimento: 52646
Marca: HARAL
Marca: GITANE
Marca: MOTOBECANE
Marca: FIORDALISI
Marca: LIBERIA
Marca: PEUGEOT
Marca: PEUGEOT
Marca: LIBERIA
Marca: Campagnolo
Riferimento: 52646
Marca: D. PIATON
Marca: PEUGEOT
check_circle
check_circle