Este chassis mecânico de construção manual ilustra o rigor da fabricação clássica europeia, utilizando liga de aço leve Reynolds para garantir excelente integridade estrutural. Com uma massa verificada de 2950g (incluindo a respetiva forqueta), o conjunto destaca-se pela fluidez de união nos cachimbos e pela calibração das suas tolerâncias originais.
Geometria e Alinhamento de Época
Desenvolvido com dimensões de 55.5 cm para o tubo vertical e 56 cm de comprimento para o tubo horizontal, este modelo oferece um comportamento dinâmico equilibrado em estrada. O cubo traseiro com espaçamento de 122mm permite a instalação precisa de rodas livres clássicas de 5 ou 6 velocidades. Se procura alternativas para a sua coleção, veja também o quadro Peugeot PX10 PY10 Reynolds 531 ou analise a estrutura do quadro J. Rocher Reynolds 453.
Especificações Técnicas
- Tamanho: 55
- Peso total (com forqueta): 2950g
- Tubo vertical: 55.5 cm
- Tubo horizontal: 56 cm
- Diâmetro do espigão de selim: 26.2 mm
- Rosca do movimento central: 35x100 "Français" (Rosca Francesa)
- Rosca da forqueta: 25x100
- Espaçamento traseiro: 122 mm
Conservação e Patina Estética
Este artigo de ocasião apresenta o seu desgaste estético original de forma honesta, incluindo marcas cosméticas superficiais e pequenas perdas de tinta derivadas de armazenamento prolongado, sem qualquer mossa ou alteração estrutural na tubagem. Relembramos que as fotos fazem parte da descrição detalhada deste componente mecânico.
FAQ
Qual é a medida do espigão de selim compatível?
Este quadro requer um espigão de selim com o diâmetro exato de 26,2 mm.
Qual é o padrão de rosca do movimento central?
O quadro utiliza o padrão de rosca francesa (35x100 "Français") para a montagem do eixo.
O quadro possui amassados ou danos na estrutura?
Não. A estrutura está perfeitamente alinhada e livre de fissuras, exibindo apenas micro-riscos superficiais devido ao tempo.
