Une base mécanique d'exception en acier Reynolds de 2950 g
Ce châssis routier artisanal d'occasion met en valeur le comportement dynamique inimitable des tubes en acier Reynolds. D'un poids vérifié de 2950 grammes (fourche comprise), cette structure sur mesure s'adresse aux passionnés de restauration cyclique à la recherche de composants d'époque mécaniquement cohérents. Conçu pour accueillir une tige de selle fine au diamètre calibré, ce kit cadre-fourche associe un entraxe arrière de 122 mm à des standards de filetage d'origine française, facilitant un montage haut de gamme fidèle à l'époque dorée du cyclisme européen.
État de conservation et caractéristiques physiques
S'agissant d'un produit d'occasion, d'infimes défauts cosmétiques ou de légères traces d'usage liés au stockage prolongé peuvent être présents (micro-rayures localisées). Aucun défaut majeur de type déformation de tube ou fissure n'est constaté sur cet ensemble. Comme pour toutes nos pièces de collection, les photos font partie de la description pour vous permettre d'apprécier précisément la patine de surface.
Pour vos projets d'assemblage ou de comparaison géométrique, vous pouvez également étudier les spécifications du cadre vélo D. PIATON Artisanal VITUS 181 ou vous tourner vers le mythique cadre vélo PEUGEOT PX10 PY10 Reynolds 531 aux caractéristiques d'entraxe très proches.
Caractéristiques techniques
- TAILLE : 55
- Tige de selle (en mm) : 26,2
- Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 "Français"
- Filetage (fourche) : 25x100
- Poids vérifié : 2950 g
- Entraxe arrière : 122 mm
- Tube de selle (axe-sommet) : 55.5 cm
- Tube supérieur (axe-axe) : 56 cm
FAQ
Quel dérailleur et quelle roue puis-je installer avec cet entraxe ?
L'entraxe de la roue arrière est de 122 mm, ce qui convient parfaitement pour des moyeux vintage à 5 ou 6 vitesses.
Quel boîtier de pédalier est compatible avec ce cadre ?
Le boîtier de pédalier requiert un filetage au pas français de dimensions 35x100.
Quelle est la taille de tige de selle recommandée ?
Le diamètre interne du tube de selle accepte une tige de selle calibrée à 26,2 mm.
Le cadre présente-t-il des chocs structurels ?
Non, aucun choc ou fissure structurelle n'est présent. Les traces d'usage cosmétiques d'époque sont documentées sur les photos.
