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Este chassis francês representa o auge da manufatura de alta gama da Peugeot para ciclismo de competição e cicloturismo clássico nas décadas de 1970 e 1980. Construído integralmente com a emblemática tubulação de aço de tripla espessura Full Reynolds 531, o quadro combina uma leveza estrutural notável com a rigidez ideal necessária para responder às exigências de estradas de longa distância.
Com um peso de 2985g (incluindo garfo), o conjunto destaca-se pela sua engenharia clássica com gancheiras forjadas e detalhes de brasagem típicos dos modelos de elite como o PX10 e PY10. A geometria apresenta tubos de 60 cm para o tubo de selim (medido do centro do movimento central ao topo do tubo) e 58 cm para o tubo superior (medido de centro a centro). O espaçamento traseiro é de 127.7 mm, adequado para a montagem de transmissões de época de 5 a 6 velocidades.
Importante: As fotos detalhadas fazem parte integrante da descrição deste artigo de coleção, permitindo verificar com rigor o estado da pintura, decalques originais e ausência de anomalias estruturais mecânicas. Para quem procura outras dimensões do mesmo fabricante, dispomos também de uma excelente opção com o quadro Peugeot PX10 PY10 60x58.5cm ou, para ciclistas de estatura ligeiramente menor, o icónico quadro Peugeot PX10 PY10 56x57.5cm em stock.
O movimento central possui rosca suíça (Swiss thread) com a especificação técnica de 35x100 mm.
Sim. Todas as fotos apresentadas fazem parte integrante da descrição, exibindo com precisão o estado cosmético e mecânico real do artigo d'occasion.
O garfo possui uma rosca de padrão francês com a medida exata de 25x100 mm.
O espaçamento traseiro medido entre as gancheiras é de 127.7 mm, compatível com cubos clássicos de estrada.
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