Marca: CLC
122,3 mm entre as patilhas traseiras — uma cota que posiciona este quadro Peugeot PR10 na era exata das cassetes de 5 velocidades e cubos de rosca livre. Pesado com 3130 g (conjunto quadro e forqueta), oferece as medidas equilibradas de 57,5 cm no tubo vertical e 57,5 cm no tubo horizontal (centro a centro).
A seleção dos tubos Reynolds 531 confere ao quadro uma relação peso‑resistência que fez a reputação dos modelos Peugeot de competição e touring ligeiro. As junções soldadas com precisão e os dropouts forjados mantêm a rigidez lateral mesmo sob carga, enquanto a forqueta de aço oferece absorção controlada das vibrações da estrada.
A pintura apresenta desgaste evidente, com marcas de uso, arranhões e zonas onde o verniz se soltou — um reflexo honesto da sua história. Este quadro nunca sofreu acidentes estruturais; todos os sinais são cosméticos. As imagens são parte integrante da descrição: analise cada detalhe visualmente antes de decidir. Para um recobrimento fiel, recomendamos um lixamento cuidadoso e aplicação de novo primário e esmalte, mantendo as decalques da época.
Se procura uma base autêntica para uma restauração de época, o PR10 entrega o melhor do aço Reynolds 531 com medidas que se adaptam a ciclistas entre 1,70 m e 1,78 m de altura (adequação geral). Pode complementar o conjunto com o nosso Quadro MERCIER Reynolds 531 para uma alternativa francesa idêntica, ou com o Quadro Peugeot PX10 60 cm se necessita de um tamanho superior. Ambos partilham a mesma filosofia de construção e rosca.
O conjunto pesa 3130 gramas, incluindo quadro, forqueta e caixa de direção.
A pintura original encontra-se danificada, com arranhões e zonas de descascamento, conforme se vê nas fotos. Não existem danos estruturais.
Sim, o diâmetro das rodas é 622 mm (700C), o padrão para pneus de estrada modernos e clássicos.
Sim, este quadro é vendido com a forqueta original Peugeot, com rosca de direção 25x100 mm.
O movimento central tem rosca francesa (35x100 mm). Apenas pedaleiros com esse padrão são compatíveis.
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