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Questo telaio da corsa d'epoca firmato Gasparro Artisanal incarna la maestria della costruzione ciclistica artigianale europea. Costruito con tubazioni in acciaio Vitus 971 a doppio spessore, offre un eccezionale compromesso tra rigidità strutturale e leggerezza, fermando l'ago della bilancia a soli 2460g (forcella inclusa). Si tratta di una base meccanica di assoluto rilievo per i collezionisti e i restauratori che esigono componenti d'epoca conformi agli standard dei cicli classici da competizione.
La struttura presenta una geometria quadra di 55.5 cm (tubo piantone misurato dal centro del movimento centrale all'estremità superiore) per 55.5 cm (tubo orizzontale misurato da centro a centro). La battuta del carro posteriore è di 122 mm, una misura ideale per i mozzi d'epoca a 5 o 6 velocità. Essendo un prodotto d'occasione, le foto dettagliate fanno parte integrante della descrizione dell'oggetto. Eventuali segni cosmetici minimi o micro-graffi sono legati all'età e allo stoccaggio protetto nel tempo.
Per completare un restauro d'epoca coerente con questo standard costruttivo, è fondamentale utilizzare filettature metriche francesi (35x100) per il movimento centrale e 25x100 per lo stelo della forcella. Se stai cercando telai con tubazioni alternative ad alte prestazioni, puoi valutare anche il Telaio d'epoca D. Piaton Artisanal Vitus 181 o, per geometrie più compatte adatte alle ciclostoriche, il Telaio d'epoca Robust Vitus 971.
La scatola del movimento centrale ha una filettatura metrica francese con specifiche 35x100, classica dei telai artigianali francesi di quell'epoca.
Il tubo piantone misura 55.5 cm dal centro del movimento centrale all'estremità superiore, mentre il tubo orizzontale è di 55.5 cm misurato da centro a centro.
La forcella presenta una filettatura di tipo francese da 25x100, compatibile con serie sterzo d'epoca dedicate a questo standard.
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