Este chasis de acero representa la manufactura clásica de la firma francesa, ideal para proyectos de restauración minuciosos que buscan recuperar la autenticidad de un vehículo de época. Con un peso verificado de 3630 g, el modelo PX18 M destaca por su robustez estructural y su configuración técnica específica para los estándares de construcción de su periodo de producción.
Atributos Mecánicos del Chasis
Diseñado bajo las especificaciones tradicionales, este componente cuenta con un espacio para buje trasero de 124 mm, idóneo para albergar transmisiones de la época. Su sistema de pedalier utiliza el paso de rosca Suiza/Francia (BsuisseFF), una especificación técnica indispensable para coleccionistas y mecánicos que buscan precisión histórica en su montaje.
Las fotografías adjuntas forman parte de la descripción detallada del artículo. En ellas se pueden apreciar los detalles del acabado, el estado de la pintura y los puntos de desgaste normales derivados de su almacenamiento y antigüedad. Para quienes buscan opciones de geometrías alternativas, disponemos también del cuadro Peugeot PH15 de 50cm o del clásico cuadro Peugeot PL 18 M de paseo en nuestra selección de componentes catalogados.
Características Técnicas
- MARCA: PEUGEOT
- MODELO: PX18 M
- TAILLE: 50
- PESO: 3630 g
- ANCHO TRASERO: 124 mm
- TIPO DE ROSCA: BsuisseFF (Suiza/Francia)
FAQ
¿Qué tipo de pedalier es compatible con este cuadro?
Este cuadro es compatible con pedalieres de rosca Suiza/Francia (BsuisseFF), un estándar clásico que requiere cazoletas específicas de época.
¿Cuál es la medida exacta del tubo de sillín?
La talla del cuadro es de 50 cm, medida desde el centro del eje de pedalier hasta el extremo superior del tubo de sillín.
¿Las imágenes muestran el estado real de la pintura y calcomanías?
Sí, las fotografías forman parte de la descripción y reflejan exactamente el desgaste estético y la pátina original del cuadro.
