Un châssis acier classique pour projet de restauration de route
Ce cadre d'occasion issu de la production de la célèbre marque française Motobecane constitue une base technique saine pour reconstruire ou restaurer une bicyclette de course ou de cyclotourisme d'époque. Conçu pour accueillir des roues de format 700C, il présente des cotes de 57 cm pour le tube de selle (mesuré du centre du boîtier de pédalier jusqu'au sommet du tube) et de 56 cm pour le tube supérieur (mesuré d'axe en axe).
Caractéristiques structurelles et géométrie
Le poids total de cet ensemble en acier est de 3455g, incluant la fourche d'origine. Avec un entraxe de moyeu arrière mesuré à 122mm, ce modèle est parfaitement adapté aux moyeux à roue libre vissée de 5 ou 6 vitesses caractéristiques des décennies 1970 et 1980.
Comme pour l'ensemble de nos pièces de collection, les photos font partie de la description et vous permettent d'analyser en détail l'état de la peinture, des décalcomanies et l'absence de déformation structurelle. Pour des projets de tailles alternatives, vous pouvez également consulter notre cadre de vélo Motobecane 700C de 54x55.5cm ou notre sélection de composants de la marque, incluant le cadre de vélo Motobecane Vitus 172 pour des configurations spécifiques.
Spécifications géométriques de la pièce
- Marque : Motobecane
- Compatibilité roues : 700C (ISO 622)
- Hauteur (tube de selle) : 57 cm (axe de pédalier à l'extrémité supérieure du tube)
- Longueur (tube horizontal) : 56 cm (d'axe en axe)
- Entraxe arrière : 122 mm
- Masse totale : 3455 g (fourche comprise)
FAQ
Quelles sont les dimensions de ce cadre Motobecane ?
Le tube vertical mesure 57 cm (du centre de l'axe de pédalier au sommet du tube) et le tube horizontal mesure 56 cm d'axe en axe.
Quel est le type de filetage du boîtier de pédalier ?
S'agissant d'un cadre Motobecane d'époque, le filetage est typiquement au standard français (25x1) ou suisse selon l'année exacte de production.
Quel est l'entraxe de la roue arrière pour ce modèle ?
L'entraxe arrière est de 122 mm, ce qui convient aux moyeux classiques de route à 5 ou 6 vitesses.
La fourche est-elle vendue avec le cadre ?
Oui, la fourche d'origine est incluse dans l'ensemble, pour un poids total vérifié de 3455 grammes.
