Ce châssis en acier Motobécane d'occasion constitue une base mécanique robuste et fiable pour les passionnés de mécanique cycliste vintage. Conçu pour accueillir des roues de format 700C, cet ensemble structurel affiche un poids vérifié de 3390g (fourche comprise), garantissant la rigidité caractéristique des productions françaises de cette époque.
Un standard mécanique vintage d'une grande précision
Ce cadre présente des caractéristiques techniques typiquement françaises, idéales pour les projets de reconstruction fidèles à l'origine. Les filetages du boîtier de pédalier et du pivot de fourche respectent les normes historiques de l'industrie hexagonale, assurant une compatibilité parfaite avec les pièces d'époque. Pour les restaurateurs recherchant des dimensions similaires sur d'autres marques classiques, découvrez également ce cadre vélo Motobécane 700C 57x56cm ou ce cadre vélo Liberia 700C adapté aux configurations d'époque.
Caractéristiques techniques
- TAILLE : 54
- Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 "Français"
- Filetage (fourche) : 25x100
- Poids total : 3390g
- Dimensions de tube : 54 cm (tube de selle, axe boîte au sommet du tube) x 55.5 cm (tube supérieur, entraxe)
Les photos font partie intégrante de la description de ce produit d'occasion. Nous vous invitons à les analyser en détail pour identifier les traces d'usage habituelles et la patine du temps sur la peinture d'origine.
FAQ
Quel est le type de filetage pour le boîtier de pédalier ?
Le boîtier de pédalier de ce cadre Motobécane possède un filetage au standard français de dimensions 35x100.
Quelles sont les dimensions exactes des tubes de ce cadre ?
Le tube de selle mesure 54 cm (mesuré de l'axe du boîtier de pédalier jusqu'au sommet du tube) et le tube supérieur mesure 55.5 cm de centre à centre.
Ce cadre est-il livré avec sa fourche ?
Oui, la fourche est incluse dans l'ensemble pour un poids total vérifié de 3390g, avec un filetage de pivot de 25x100.
