Cadre de vélo de course vintage André Leducq 59.5x57cm vue latérale
  • Cadre de vélo de course vintage André Leducq 59.5x57cm vue latérale
  • Raccords de direction et pivot de fourche filetée cadre André Leducq
  • Boîtier de pédalier filetage français 35x100 cadre ancien
  • Détail de la patte arrière gauche entraxe de 121.4mm
  • Raccord de selle pour tube de tige de selle de 26.4mm
  • Tête de fourche et détails de brasure artisanale André Leducq
  • Tube supérieur de 57cm vue de dessus
  • Détails de l'émaillage d'origine et des décalcomanies d'époque
  • Mesure du tube vertical de selle 59.5cm
  • Patte de dérailleur arrière et détails mécaniques
  • Sous le boîtier de pédalier guide-câbles de transmission
  • Sifflets de haubans et raccord de serrage de selle
  • Fourche avant en acier filetage 25x100 de face
  • Détail des finitions des pattes de fourche avant
  • Alignement du triangle arrière du cadre artisanal
  • Marques d'usage et patine d'époque sur le tube diagonal
  • Pontet de frein arrière et dégagement pour étrier
  • Mesure de l'entraxe arrière de 121.4mm au pied à coulisse
  • Plaque de marque André Leducq sur le tube de direction
  • Filetage intérieur de la boîte de pédalier pas français
  • Pattes de fixation de garde-boue ou d'accessoires de route
  • Vue d'ensemble de la fourche démontée cadre André Leducq
  • Zoom sur la brasure des bases arrières et du boîtier
  • Vérification des dimensions de la structure en acier

Cadre velo artisanal ANDRE LEDUCQ 2800g 59.5×57cm 121.4mm BFFF ancien vélo D4

52646
ANDRE LEDUCQ
Ce cadre de vélo de course vintage André Leducq d'occasion affiche un poids de 2800g pour des dimensions de 59.5×57cm. Un standard de fabrication artisanal d'époque. Note importante : les photos font partie de la description, veuillez les consulter attentivement pour apprécier son état réel.
99,99 €
TTC
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1 Article

Description

Ce châssis en acier issu des ateliers liés au nom du célèbre double vainqueur du Tour de France, André Leducq, se distingue par une fabrication soignée destinée aux restaurateurs de cycles de compétition classiques. Avec un poids vérifié de 2800g, cet ensemble associe des tubes légers à des raccords typiques de la construction artisanale française de la seconde moitié du XXe siècle.

Géométrie et caractéristiques techniques d'époque

Conçu pour les cyclistes de grand gabarit avec son tube de selle de 59.5cm (mesuré de l'axe du boîtier de pédalier jusqu'au sommet du tube) et son tube supérieur de 57cm (mesuré d'axe en axe), ce modèle respecte les standards métriques de l'industrie vélocipédique hexagonale de son ère. La boîte de pédalier adopte le pas français traditionnel, tout comme le pivot de fourche, garantissant une compatibilité parfaite avec les composants de transmission et de direction de l'époque (moyeux en entraxe 121.4mm pour roue arrière).

Pour un projet de montage alternatif ou complémentaire sur des dimensions similaires, vous pouvez également étudier ce cadre artisanal de 56×57cm ou encore ce cadre de route artisanal de 57×55cm issus de notre sélection rigoureuse de pièces d'époque.

Caractéristiques techniques

  • Tige de selle (en mm) : 26.4
  • TAILLE : 59
  • Filetage (boitier de pédalier) : 35x100 "Français"
  • Filetage (fourche) : 25x100

État de conservation et authenticité

Présentant des marques d'usage cohérentes avec son âge et son stockage, ce cadre conserve son émaillage d'origine et ses décalcomanies d'époque. Les zones de frottement et les micro-rayures de surface témoignent de son histoire sur route. Rappelons que les photographies contractuelles font partie intégrante de la description mécanique et esthétique de cet objet de collection.


FAQ

Quel est le diamètre de tige de selle requis pour ce cadre ?

Ce cadre nécessite une tige de selle d'un diamètre de 26.4 mm.

Quel est le type de filetage du boîtier de pédalier ?

Le boîtier de pédalier est au filetage standard français de dimensions 35x100.

Quelles sont les dimensions précises de la géométrie ?

La hauteur du tube de selle est de 59.5 cm (centre à sommet) et la longueur du tube supérieur est de 57 cm (centre à centre).

Quelle est l'entraxe de la roue arrière pour ce modèle ?

L'entraxe arrière mesuré de ce cadre est de 121.4 mm, idéal pour les moyeux de route vintage à 5 ou 6 vitesses.

Détails du produit
52646
1 Article
Utilisé

Fiche technique

Tige de selle (en mm)
26.4
TAILLE
59
Filetage (boitier de pédalier)
35x1 "Français"
Filetage (fourche)
25x1
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