Ce châssis en acier issu d'un atelier de construction sur mesure présente des caractéristiques idéales pour le montage d'une bicyclette de course classique ou d'une randonneuse légère d'époque. Conçu avec le savoir-faire des artisans cadreurs français, il affiche un poids vérifié de 3120g sur la balance, incluant sa fourche d'origine. Les photos font partie de la description pour vous permettre d'apprécier son état de conservation, la patine de sa peinture et l'alignement des tubes.
Un châssis artisanal aux standards français classiques
Ce cadre d'occasion se distingue par l'utilisation de raccords travaillés avec précision et une géométrie équilibrée de 56 cm pour le tube vertical (mesuré du centre du boîtier de pédalier jusqu'au sommet du tube) et de 57 cm pour le tube horizontal (mesuré d'axe en axe). Pour finaliser votre projet de restauration historique, vous pouvez également associer cette structure à notre cadre vélo ancien 3045g 56*57cm ou opter pour les lignes sportives d'un cadre vélo D. Piaton Artisanal Vitus 181 aux finitions similaires.
Caractéristiques techniques
- Taille : 56 cm (tube de selle) x 57 cm (tube supérieur)
- Poids total : 3120 g
- Diamètre de tige de selle : 25,2 mm
- Filetage du boîtier de pédalier : 35x100 "Français"
- Filetage de la fourche : 25x100
- Entraxe arrière : 121,2 mm
FAQ
Quel est le filetage du boîtier de pédalier de ce cadre ?
Ce cadre possède un filetage de boîtier de pédalier au pas français, mesurant 35x100.
Quel diamètre de tige de selle faut-il utiliser ?
Ce modèle nécessite une tige de selle d'un diamètre de 25,2 mm.
Quelle est la dimension de l'entraxe arrière ?
L'entraxe des pattes arrière de ce cadre mesure exactement 121,2 mm.
La fourche est-elle incluse avec le cadre ?
Oui, la fourche en acier d'origine est incluse, et le poids total de l'ensemble est de 3120g.
