Ce châssis en acier d'occasion est spécifiquement conçu pour la reconstruction d'un vélo randonneur traditionnel à roues de 700C. Pesant 3000g, il offre la robustesse mécanique nécessaire pour supporter des charges de voyage tout en conservant le comportement dynamique recherché par les cyclotouristes et les amateurs de cyclisme rétro.
Spécifications géométriques et particularités mécaniques
Ce cadre de vélo randonneur dispose de cotes équilibrées pour garantir une position stable sur les longues distances. Le tube de selle mesure 55 cm (mesuré du centre de l'axe de pédalier jusqu'au sommet du tube de selle) tandis que le tube supérieur mesure 56 cm d'axe en axe. L'écartement de l'entraxe arrière est de 117 mm.
Particularité technique notable sur ce modèle : il est équipé d'une vis supplémentaire (visible sur la photo 12 de la galerie) permettant de bloquer efficacement les manettes de dérailleur sur le cadre. Veuillez noter que les photos font partie intégrante de la description pour l'évaluation cosmétique détaillée de cette pièce d'époque.
Potentiel de montage et compatibilités
Si vous envisagez un projet de montage alternatif ou complémentaire avec d'autres standards constructeurs, vous pouvez également comparer ce modèle avec le cadre vélo Motobecane 700C ou explorer les caractéristiques de notre cadre vélo Liberia 700C disponible en stock pour affiner votre choix de restauration.
FAQ
Quelles sont les dimensions exactes de ce cadre de vélo randonneur ?
Le tube de selle mesure 55 cm de l'axe de pédalier au sommet du tube, et le tube supérieur mesure 56 cm d'axe en axe.
Quel est le poids total du cadre avec sa fourche ?
L'ensemble affiche une masse totale de 3000 grammes sur la balance.
À quoi sert la vis supplémentaire visible sur la photo 12 ?
Cette vis est spécifiquement intégrée pour bloquer et stabiliser les manettes de changement de vitesse sur le cadre.
Quel est l'entraxe arrière de ce châssis d'occasion ?
L'entraxe de la roue arrière est mesuré à 117 mm.
