Marque: PEUGEOT
Un cadre LIBERIA de pour 55×57 cm: voilà des chiffres qui parlent d'eux-mêmes à qui remonte une machine ancienne. Ce cadre de vélo ancien annonce un boîtier de pédalier fileté en 35x100 « Français » et un filetage de fourche en 25x100 — deux spécifications qui orientent le choix des périphériques avant même de poser la première pièce.
Le pays d'origine renseigné est la France, la matière déclarée est l'acier, et le diamètre de roue prévu est 622 mm (700C). Ces trois éléments, associés aux filetages spécifiques, dessinent une base cohérente pour une remise en route ou une restauration de type ancienne.
À noter: une oxydation est signalée sur ce cadre. Les photos font partie de la description et permettent d'apprécier l'état exact de la pièce.
Pour compléter l'assemblage, un garde-boue adapté aux bases 700 peut être utile — voyez par exemple ces [garde-boue F/R 39 mm en acier pour vélo de touring 700](https://streetofvintagebike.com/fr/garde-boues/4608-garde-boue-f-r-39-mm-en-acier-pour-velo-randonneur-700-en-bon-etat-gb6.html), ou une autre référence en [50 mm](https://streetofvintagebike.com/fr/garde-boues/4612-garde-boue-f-r-50mm-en-acier-pour-velo-randonneur-700-en-bon-etat-g9.html) selon la largeur visée. D'autres bases comparables sont visibles dans la catégorie [Cadres](https://streetofvintagebike.com/fr/97-cadres) du site.
Le cadre est annoncé avec un filetage de boîtier de pédalier en 35x100 « Français ». C'est cette norme qu'il faut retenir pour choisir un boîtier compatible.
La taille indiquée est 55, avec des cotes de 55×57 cm, et le diamètre de roue prévu est 622 mm (700C).
Oui, une oxydation est signalée dans les informations du produit. Les photos font partie de la description et montrent l'état de la pièce.
Le pays d'origine renseigné est la France et la matière déclarée est l'acier.
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Marque: PEUGEOT
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Marque: PEUGEOT
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